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J-GLOBAL ID：202102244869346518   整理番号：21A2166773

電気バスの最適充電:周期的離散事象アプローチ【JST・京大機械翻訳】

Optimal charging of electric buses: a periodic discrete event approach

著者 (5件)： Casella V. (University of Genoa,Robotics and Systems Engineering,Department of Informatics, Bioengineering,Italy) ,  Ferro G. (University of Genoa,Robotics and Systems Engineering,Department of Informatics, Bioengineering,Italy) ,  Minciardi R. (University of Genoa,Robotics and Systems Engineering,Department of Informatics, Bioengineering,Italy) ,  Parodi L. (University of Genoa,Robotics and Systems Engineering,Department of Informatics, Bioengineering,Italy) ,  Robba M. (University of Genoa,Robotics and Systems Engineering,Department of Informatics, Bioengineering,Italy)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2021  号： MED  ページ： 208-213  発行年： 2021年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気バス(EB)の使用は,都市における汚染を減らすために世界中で増加している。しかし,EBsの充電は,高い負荷を表し,コストを最小化するために,本質的に周期的な到着と自動車の離脱に従って,涵養を最適に管理する必要がある。さらに,それらは配電系統オペレータが緊急事態の電力系統を管理するのを助けるための需要応答プログラムに参加できる。本論文では,EBの最適充電のための新しいモデルと周期的離散事象アプローチを提案した。考慮した最適化問題は,コスト,外部グリッドから取られた最大電力,および需要応答要求に関連する不満化を最小化する。考慮したシステムは,貯蔵システムも存在する貯蔵所で同じ充電ステーションによって充電されるべき異なる車両によって特性化される。開発したモデルは,貯蔵所における充電の管理あるいは需要応答プログラムへの参加のいずれかに使用できる。得られた最適化問題を,EBのフリートが存在するGenoa自治体における実際の事例研究に適用した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化問題 ,  自動車 ,  オペレータ ,  電力系統 ,  配電系統 ,  都市 ,  地下水涵養 ,  *充電 ,  自治体 ,  事例研究 ,  キャラクタリゼーション
準シソーラス用語： ピーク電力 ,  需要応答 ,  充電ステーション ,  デマンドレスポンスプログラム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： バス ,  充電 ,  事象