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J-GLOBAL ID：202102246261556734   整理番号：21A0091221

HCCI燃焼に及ぼす燃料と排ガス再循環の影響の研究【JST・京大機械翻訳】

Study the impact of fuel and exhaust gas recirculation on HCCI combustion

著者 (2件)： Mihalkov Svetoslav (Department of combustion engine, automobiles and transport, Technical University of Sofia, 8, Kl. Ohridski blvd., 1756, Sofia, Bulgaria) ,  Punov Plamen (Department of combustion engine, automobiles and transport, Technical University of Sofia, 8, Kl. Ohridski blvd., 1756, Sofia, Bulgaria)
資料名： IOP Conference Series: Materials Science and Engineering  (IOP Conference Series: Materials Science and Engineering)
巻： 977  号： 1  ページ： 012028 (8pp)  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5559A  ISSN： 1757-8981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,均一チャージ圧縮点火(HCCI)燃焼の場合,異なる排ガス再循環速度における熱放出率に及ぼす燃料/燃料ブレンドの影響の数値研究を提示した。直接噴射エンジンを,予混合燃焼に導く吸気マニホールドにおける混合物調製を可能にするシミュレーションに用いた。数値解析は,先進シミュレーションソフトウェアAVLブーストで開発したエンジンモデルによって行った。燃焼モデルは26種と66反応を用いるC7H16(n-ヘプタン)の骨格反応機構に基づいている。さらに,主な燃料にメタンと水素を加えた。このように,燃料ブレンドの影響を,EGR率が0%から40%の範囲で評価した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 数値解析 ,  熱放射 ,  水素 ,  充電 ,  反応機構 ,  予混合燃焼 ,  燃焼モデル ,  *排ガス循環 ,  アルカン
準シソーラス用語： *予混合圧縮着火 ,  EGR率 ,  エンジンモデル ,  数値研究 ,  予混合圧縮着火燃焼 ,  圧縮点火 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

物質索引 (1件)： メタン

タイトルに関連する用語 (4件)： HCCI燃焼 ,  燃料 ,  排ガス再循環 ,  研究