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J-GLOBAL ID：202102246702721246   整理番号：21A1774202

冷却システムのための低圧空気輸送ダクトの空力設計【JST・京大機械翻訳】

The Aerodynamic Design of the Low Pressure Air Delivery Ducts for a Cooled Cooling Air System

著者 (3件)： Spanelis A. (Loughborough University, Loughborough, UK) ,  Walker A. D. (Loughborough University, Loughborough, UK) ,  Beecroft P. A. (Rolls-Royce, Derby, UK)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： GT2017  ページ： Null  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空ガスタービンは,より高い効率と燃料燃焼を低減するので,エンジン全体の圧力比が増加する傾向である。これは,エンジンサイクル温度が増加し,種々のエンジン部品の冷却が,例えば,高圧タービンが,より難しくなることを意味する。1つの解決策は,圧縮機流出の幾つかが,バイパスダクトから供給される空気によって供給される熱交換器における追加の冷却のために,冷却された冷却空気システムを採用することである。冷媒空気と熱交換器を供給するダクトの設計は,コンボリュートで高度に湾曲したシステムをもたらす既存のエンジンアーキテクチャに存在する情景を通して空気を航行しなければならないので,挑戦的である。ANSYS Fluentを用いた数値予測は,熱交換器の近接における大量の流れ分離のため,ベースライン設計が不適切であることを示した。本論文は,主にダクトのこの要素の空力設計に関するものである。実行可能な空力解を生成するために,設計サイクルを著しく強化し加速する数値設計方法を開発した。これは,ダクト形状をパラメトリックに制御した対話型設計ツールにリンクした実験手法の設計を用いた。反復プロセスに続いて,個々に最適化した2D設計をANSYS Fluentを用いて数値的に評価した。次に,これらの設計を,ダクトの最終的空力定義を生成するために,対話型3Dモデルに供給した。さらにCFD予測を行い,設計の適合性を確認した。Reynolds応力乱流モデルを用いて生成されたRANS CFD解は,新しい設計が拡散と流れ均一性に関して顕著な改善を示すことを示唆した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  *ダクト ,  熱交換器 ,  圧縮機 ,  ガスタービン ,  冷媒 ,  *空気力学 ,  *冷却系機器 ,  二次元 ,  Reynolds応力 ,  計算機アーキテクチャ ,  乱流モデル
準シソーラス用語： RANS ,  ANSYS ,  冷却空気 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 冷却システム ,  低圧 ,  空気輸送 ,  ダクト ,  空力設計