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J-GLOBAL ID：202102249501649971   整理番号：21A0016096

IGBT熱散逸の設計と最適化【JST・京大機械翻訳】

IGBT Heat Dissipation Design and Optimization

著者 (3件)： Fan Xinyu (College of Locomotive and Rolling Stock Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian, China) ,  Cui Hongjiang (College of Locomotive and Rolling Stock Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian, China) ,  Xu Yongsui (College of Locomotive and Rolling Stock Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian, China)
資料名： Journal of Physics: Conference Series  (Journal of Physics: Conference Series)
巻： 1635  号： 1  ページ： 012024 (7pp)  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5565A  ISSN： 1742-6588  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： IGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)の信頼できる操作は,自動車の性能に直接影響するモータ制御システムの性能の鍵である。放熱器の表面と接触することにより,熱装置はフィンに熱を急速に伝達し,フィン間の高速空気流によって吸収され,冷却チャネルを形成するために取り除かれ,熱デバイスが常に作動中に適切な温度にあることを確実にする。定格作動条件下でのIGBTの電力損失を理論的に推定した。典型的な作動条件下の放熱器の温度場をICEPAKによってシミュレートし,放熱器をパラメータ化した。シミュレーション結果は,強制冷却と放熱の条件の下で,最適化放熱器がモータ制御装置の熱放散要求を満たすことを示した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  シミュレーション ,  熱放射 ,  自動車 ,  フィン ,  放熱器 ,  定格 ,  *IGBT ,  パラメタリゼーション ,  温度場 ,  モータ制御
準シソーラス用語： 電力損失 ,  運転条件 ,  *熱散逸 ,  強制冷却 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (4件)： IGBT ,  熱散逸 ,  設計 ,  最適化