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J-GLOBAL ID：202102249721809060   整理番号：21A0115163

二重待ち行列システム下空港ビルのキャビネット最適化配置研究【JST・京大機械翻訳】

Optimal Configuration of Double-queuing System for Check-in Counters in Terminal Building

著者 (5件)： Zhang Tianxuan (南京航空航天大学 民航学院,江蘇 南京211100) ,  Bao Danwen (南京航空航天大学 民航学院,江蘇 南京211100) ,  Zhu Ting (南京航空航天大学 民航学院,江蘇 南京211100) ,  Yang Zhao (南京航空航天大学 民航学院,江蘇 南京211100) ,  Tian Shijia (南京航空航天大学 民航学院,江蘇 南京211100)
資料名： Hangkong Jisuan Jishu  (Hangkong Jisuan Jishu)
巻： 50  号： 5  ページ： 48-52  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2914A  ISSN： 1671-654X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 現在、航空ステーションのビルダーシステムから自助の李託運輸台の実際の運行情況を開設し、キャビネットの最適な配置研究を行うことは、値機システムのサービスレベルを高めるのに非常に重要である。待ち行列理論M/1モデルに基づき,旅客機待ち行列の待ち時間を目的関数として,二重待ち行列システムモデルを構築し,そして,T2航法所のD島値キャビネットの開放数を,南京のT2駅の国際空港T2ステーションで,詳細に構成した。配置により、全天の異なる時間帯人工及び自助行の李託運輸台の最適開放数を得て、同時に、旅客が節約した値機待ち行列待ち時間を分析し、ダブル待ち行列システムを採用した後、全天総節約の旅客時間コストは379.151hであることが明らかになった。研究は,2つの待ち行列システムとみなして,実際の運転状況に合致して,空港の管理水準とキャビネットレイアウト最適化のための実用的価値を持った。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  航空輸送 ,  キャビネット ,  *空港 ,  旅客機 ,  ビルダー ,  待合せ理論 ,  鉄道駅 ,  目的関数 ,  待ち時間 ,  乗客
準シソーラス用語： 南京市 ,  サービスレベル ,  国際空港 ,  *キューイングシステム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 数値計算  (JE02000J) ,  システム・制御理論一般  (IA02010H)

タイトルに関連する用語 (6件)： 待ち行列システム ,  空港 ,  ビル ,  キャビネット ,  最適化 ,  研究