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J-GLOBAL ID：202102250761418557   整理番号：21A0311791

空気圧制動に基づく重型車防側転倒制御戦略研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Anti-Rollover Control Strategies of Heavy Duty Vehicle Based on Pneumatic Brake

著者 (3件)： Li Jingxuan (南京航空航天大学,車輌工程系,南京 210016;南京航空航天大学,机械結構力学及控制国家重点実験室,南京 210016) ,  Jin Zhilin (南京航空航天大学,車輌工程系,南京 210016;南京航空航天大学,机械結構力学及控制国家重点実験室,南京 210016) ,  Qian Biao (南京航空航天大学,机械結構力学及控制国家重点実験室,南京 210016)
資料名： Qiche Jishu  (Qiche Jishu)
号： 6  ページ： 43-50  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4376A  ISSN： 1000-3703  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 重車両の横揺れ安定性を改良するために,直列二重空洞ブレーキ弁,継動弁,ABS調整弁,およびブレーキ空気室を含む実際の空気圧ブレーキシステムモデルを確立し,そして,制動と横揺れ運動の結合を考慮して,側方運動,横揺れ運動,および横揺れ運動を,確立した。スプリング質量と非ばね質量の横揺れ運動の重車の非線形動力学モデルに対して、重型車防の横返りの最適化モデル予測制御戦略を提案し、側傾角と横揺れ角速度誤差と目的関数を計算し、最適空気圧ブレーキペダル変位制御配列を獲得し、差動ブレーキの反側反転制御を実現した。典型的な側面の運転状況を選び、実例の分析を行った結果、提案した制御戦略は空気圧の制動応答の遅延の影響を補うことができ、重型車の防側反転能力を高めることができることが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  ブレーキ ,  転倒 ,  角速度 ,  目的関数 ,  *横揺れ ,  非線形力学 ,  調節弁
準シソーラス用語： *空気圧 ,  側彎屈 ,  モデル予測制御 ,  空気室 ,  制御戦略 ,  ブレーキペダル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ブレーキ装置  (QG03030K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 空気圧 ,  制動 ,  転倒 ,  制御戦略 ,  研究