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J-GLOBAL ID：202102251292875816   整理番号：21A3383788

折り紙エンドアプローチに基づく金属/CFRPハイブリッドチューブのクラッシュワージネス設計:実験的研究【JST・京大機械翻訳】

The crashworthiness design of metal/CFRP hybrid tubes based on origami-ending approach: Experimental research

著者 (8件)： Ming Shizhao (State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Department of Engineering Mechanics, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China) ,  Song Zhibo (State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Department of Engineering Mechanics, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China) ,  Zhou Caihua (State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Department of Engineering Mechanics, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China) ,  Du Kaifan (State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Department of Engineering Mechanics, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China) ,  Teng Chenghao (State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Department of Engineering Mechanics, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China) ,  Wang Yan (Harbin FRP Institute Co., Ltd, Harbin 150029, China) ,  Xu Shengli (Key Laboratory of Ocean Energy Utilization and Energy Conservation of Ministry of Education, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China) ,  Wang Bo (State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Department of Engineering Mechanics, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China)
資料名： Composite Structures  (Composite Structures)
巻： 279  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： D0145B  ISSN： 0263-8223  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： エネルギー吸収装置としての薄肉管は,車両に不可欠である。最近,金属/炭素繊維強化高分子(金属/CFRP)ハイブリッド管の耐衝撃性性能が広く研究されている。しかし,これらの管は主に直線であり,それはより低いエネルギー吸収で自然モードで崩壊する傾向がある。さらに,研究は,従来の金属チューブの端部に適用したよく設計された折り紙パターンが,優れた性能でダイヤモンドモードを誘発できることを示した。したがって,ハイブリッドチューブの内部および外部金属管の端部に,類似の折り紙パターンを適用した。2つの金属管は,折り紙パターンの誘導の下でダイヤモンドモードで変形し,次に,CFRP管を強制して,より多くの材料で破壊した同じ高性能崩壊モードを変形させた。実験結果は,ハイブリッド管が,優れた耐衝撃性性能で,ダイヤモンドモードで実際に崩壊することを示した。SEAは,従来の金属管およびCFRP管と比較して,約135%および85.7%増加した。CFEは他のタイプのハイブリッド管より高い。さらに,この設計は,CFRP管がまだ直線であり,製造プロセスを大きく促進する。Copyright 2021 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ダイヤモンド ,  薄肉管 ,  薄肉構造 ,  金属管 ,  衝撃強さ ,  繊維強化プラスチック ,  生産工程 ,  エネルギー吸収 ,  クラッシュワージネス ,  固有モード ,  *炭素繊維強化プラスチック
準シソーラス用語： *折り紙 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 薄肉構造 ,  エネルギー吸収 ,  折り紙パターン ,  金属/CFRPハイブリッドチューブ

分類 (2件)： 構造要素一般  (HD03010W) ,  コンクリート構造  (RA04030A)

タイトルに関連する用語 (6件)： 折り紙 ,  CFRP ,  チューブ ,  クラッシュワージネス ,  設計 ,  実験的研究