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J-GLOBAL ID：202102251379081492   整理番号：21A1012153

零電圧ライドによる風力タービンのための可変速度ピッチシステムによる制御法【JST・京大機械翻訳】

A Control Scheme with the Variable-Speed Pitch System for Wind Turbines during a Zero-Voltage Ride Through

著者 (5件)： Cai Enyu (School of Automation, Beijing Institute of Technology, No. 5 South Zhongguancun Street, Beijing 100081, China) ,  Cai Enyu (Department of New Energy, GD Power Development Co. Ltd., Beijing 100101, China) ,  Yan Yunqiang (GD Power Inner Mongolia New Energy Development Co. Ltd., Hohhot 010040, China) ,  Dong Lei (School of Automation, Beijing Institute of Technology, No. 5 South Zhongguancun Street, Beijing 100081, China) ,  Liao Xiaozhong (School of Automation, Beijing Institute of Technology, No. 5 South Zhongguancun Street, Beijing 100081, China)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 13  号： 13  ページ： 3344  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ゼロ電圧ライドスルー(ZVRT)は,風力タービン(WT)の最適グリッド接続能力を表す(LVRT)による低電圧ライドの極端なケースである。ZVRTの強化は,WTの動的性能を改善し,従って,再生可能リッチグリッドの弾力性を著しく強化する。ピッチシステムを含む制御方式は,電圧ディップを通したWTsの本質的制御側面である。しかし,LVRTのためのピッチシステムを有する既存の制御方式は,ZVRT状態と電力損失条件を区別することができず,その結果,ZVRT要求に合致しない。ピッチシステムモデリング,制御論理,制御回路,および過速度保護制御(OPC)を含むZVRTのためのピッチシステムによるシステムレベル制御方式を,ZVRT研究において初めて提案した。さらに,フィールドデータを共有し,WT-崩壊モーメントでの運転状態を記述する電圧ディップによって引き起こされる過速度事故の故障解析を示し,いくつかの既存のWT設計欠陥を明らかにし,故障解析により修正した。最後に,WTのZVRT性能に大きく影響するZVRT中のピッチング性能を実験室と現場試験から得た。結果は,提案した全体的制御方式の有効性を検証した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電圧 ,  弾性 ,  縦揺れ ,  故障解析 ,  *風車 ,  *制御方式 ,  現場試験 ,  モーメント ,  制御回路 ,  有効性
準シソーラス用語： 電圧ディップ ,  低電圧 ,  電力損失 ,  可変速 ,  グリッド接続 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 制御方式 ,  可変速度ピッチ ,  風車(WT) ,  零電圧ライド(ZVRT) ,  低電圧ライド(LVRT) ,  高速保護制御(OPC)

分類 (1件)： 風力発電  (NB03120Q)

引用文献 (31件)：

• Zhu, D.; Zou, X.; Deng, L.; Huang, Q.; Zhou, S.; Kang, Y. Inductance-emulating control for DFIG-based wind turbine to ride-through grid faults. IEEE Trans. Power Electron. 2017, 32, 8514-8525.
• Chang, Y.; Hu, J.; Tang, W.; Song, G. Fault Current Analysis of Type-3 WTs Considering Sequential Switching of Internal Control and Protection Circuits in Multi Time Scales During LVRT. IEEE Trans. Power Syst. 2018, 33, 6894-6903.
• Zhang, Y.; Melin, A.; Djouadi, S.; Olama, M.M.; Tomsovic, K. Provision for Guaranteed Inertial Response in Diesel-Wind Systems via Model Reference Control. IEEE Trans. Power Syst. 2018, 33, 6557-6568.
• Liu, R.; Yao, J.; Wang, X.; Sun, P.; Pei, J.; Hu, J. Dynamic Stability Analysis and Improved LVRT Schemes of DFIG-Based Wind Turbines During a Symmetrical Fault in a Weak Grid. IEEE Trans. Power Electron. 2020, 35, 303-318.
• Yang, L.; Xu, Z.; Østergaard, J.; Dong, Z.Y.; Wong, K.P. Advanced control strategy of DFIG wind turbines for power system fault ride through. IEEE Trans. Power Syst. 2012, 27, 713-722.

タイトルに関連する用語 (4件)： 風力タービン ,  可変速度 ,  ピッチ ,  制御法