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J-GLOBAL ID：202102252035177510   整理番号：21A0311715

非線形三段階法に基づくDCT2段階制御戦略研究【JST・京大機械翻訳】

Research on the Launch Control Strategy of DCT Using Two-Speed Based on Nonlinear Triple-Step Method

著者 (5件)： Ye Keyu (中国第一汽車股fen有限公司新能源開発院,長春 130013;汽車振動噪声与安全控制綜合技術国家重点実験室,長春 130013) ,  Liu Zhenyu (中国第一汽車股fen有限公司新能源開発院,長春 130013;汽車振動噪声与安全控制綜合技術国家重点実験室,長春 130013) ,  Tang Lizhong (中国第一汽車股fen有限公司新能源開発院,長春 130013;汽車振動噪声与安全控制綜合技術国家重点実験室,長春 130013) ,  Gu Qiang (中国第一汽車股fen有限公司新能源開発院,長春 130013;汽車振動噪声与安全控制綜合技術国家重点実験室,長春 130013) ,  Liu Qifang (吉林大学,控制科学与工程系,長春 130025)
資料名： Qiche Jishu  (Qiche Jishu)
号： 10  ページ： 39-44  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4376A  ISSN： 1000-3703  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 二重クラッチ自動変速機(DCT)の2つの結合始動を実現するため、非線形三段階法を利用して、期待スタートの速度曲線を追跡し、2つのバッフルの連合スタートを実現する制御戦略を提案した。自動車動力学に基づいて,定常状態制御,参照動的フィードフォワード,および誤差フィードバックの3つの部分から成る制御装置を設計し,AMESimとSimulinkの共同シミュレーションを通して,提案した制御方式の有効性を確かめ,その結果,この始動戦略を用いて,スタートアップ車両速度追跡を達成できることを示した。同時に,二重クラッチの摩擦をバランスさせることができ,そして,クラッチの寿命を,効果的に延長することができた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  自動車 ,  制御装置 ,  *クラッチ ,  フィードフォワード ,  制御方式 ,  自動変速装置 ,  有効性
準シソーラス用語： Simulink ,  定常状態 ,  制御戦略 ,  AMESim , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (4件)： 非線形 ,  段階 ,  制御戦略 ,  研究