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J-GLOBAL ID：202102252166940714   整理番号：21A1822538

波動と電流における運動とドリフト力の比較研究【JST・京大機械翻訳】

Comparative Study of Motions and Drift Forces in Waves and Current

著者 (5件)： Sprenger Florian (SINTEF Ocean, Trondheim, Norway) ,  Hermundstad Elin Marita (SINTEF Ocean, Trondheim, Norway) ,  Hoff Jan Roger (SINTEF Ocean, Trondheim, Norway) ,  Fathi Dariusz (SINTEF Ocean, Trondheim, Norway) ,  Selvik Orjan (SINTEF Ocean, Trondheim, Norway)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： OMAE2017  ページ： Null  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 駅維持解析は,最終的に機械とスラスタ構成とスラスタサイズ選択を決定する,あらゆる容器/DPプロジェクトの初期段階における重要な活動である。信頼できる結果を得るためには,流れ物理を現実的に表現し,流体力学的力をもたらす工学的ツールを適用することが重要である。現在のコンピュータツールは,波動ドリフトと電流力が重畳できるという仮定に基づいている。しかし,波ドリフト力の評価において考慮されるべき波,電流および船殻間に相互作用効果が存在する。MULDIFでは,JIPの枠組み内でSINTEF海洋によって開発された3D回折/放射パネルコードを,新しいポテンシャル流れ数値モデルによって考慮に入れた。異なる主寸法の沖合船と一般的貨物船による事例研究を実施し,波と現在の環境における駅維持目的のためのMULDIFの能力を評価した。電流のない0kn前進速度に対する一次血管運動と平均二次ドリフト力を計算した。SINTEF海洋容器応答コードVERESとのインタフェイスを通して,MULDIFは,船殻摩擦による粘性ロール減衰,ビルジケールでの流動分離,揚力効果,およびビルジケールの存在によって生じるビルジケールと船体圧力に作用する垂直力を含む可能性を提供する。これは,MULDIF計算とモデル試験からのRAOの比較によって示されるように,ロール運動を現実的範囲に低減する。ロール低減タンク効果は,外部減衰マトリックスを通してのみ考慮できる。選択した容器のモデル試験を,深部水における異なる不規則な海況と出穂におけるソフトモーリング配置におけるSINTEFの海洋盆地で行った。モデルは2つの2成分力変換器を装備し,力のxおよびy成分を測定した。ヨーモーメントはy-力測定から計算した。6自由度における血管運動を測定するために,光電子位置測定システムを用いた。選択したケースは,運動とドリフト力に対する波動-電流相互作用の顕著な影響を示した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 相互作用 ,  *電流 ,  粘性 ,  *波動 ,  流体力学 ,  船舶 ,  ビルジ ,  *ドリフト ,  海洋 ,  貯槽 ,  事例研究 ,  自由度 ,  三次元
準シソーラス用語： 数値モデル ,  スラスタ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 船舶性能  (QJ02010Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 波動 ,  運動 ,  ドリフト ,  研究