抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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トンネルが石灰岩の地質を通り抜けた時、各種の溶洞に遭遇し、溶洞の存在はトンネルの施工と運営に異なる程度の影響をもたらし、トンネルが溶けた洞群を通過した時、その影響はもっと大きい。本論文では,DK151+651.9-747.9の洞窟を横断して,溶洞処理方式を紹介し,そして,溶洞およびトンネルの建設モデルを,有限要素ソフトウェアによって確立した。処理計画による施工による岩盤と支保構造変形と溶解空洞塑性区域の発展状況を分析し、設計支保案の支保効果を検証した。結果によると、補助穴と主洞掘削による周辺岩盤と支保構造の垂直、横方向変形法則は基本的に一致し、最大値はトンネルアーチの頂部に現れたが、支保グラウト後、垂直最大変位は主洞アーチの腰位置に現れ、垂直最終変位は16.7mmで、アーチ底隆起は1.7mmであった。最大横変位は5mmであった。縦方向変位は最小であり,無視できた。洞窟と主洞の施工過程において、溶洞の異なる区域と区域に一定の面積の塑性区域が生じるが、全体的に塑性区域の面積は大きくない。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】