抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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建設地下鉄工事において、管片コンクリート、シールド構造グラウト、地下水質、白物などの試験測定及び研究を通じて、同バッチの管片との実装後の実際の情況と合わせて、管片の浸水所の氾濫の原因を分析した。その結果,管片の透水部位の白いはシールドグラウト中のCa(OH)2が浸水水流により管に進入し,管片表面と空気中のCO2が化学反応し,白色の炭酸カルシウムが生成し,管片コンクリート自体のパントゲンではないことが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】