文献

J-GLOBAL ID：202102254544128296   整理番号：21A0110152

高速鉄道電車システムの特徴と適応性分析【JST・京大機械翻訳】

Features and Adaptability Analysis of Rapid Tram System

著者 (1件)： Tang Miao (上海市城市建設設計研究総院(集団)有限公司,200125,上海)
資料名： Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu  (Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu)
巻： 23  号： z1  ページ： 5-8  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2883A  ISSN： 1007-869X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 鉄道電車システムの国内の普及に伴い、各都市の異なる計画パターン及び発展の遠景に対して、その機能定位及び建設モードも絶えず細分化及び改善されている。都市鉄道輸送の効率と乗客輸送能力の比較分析を通して、高速有軌電車(その平均運行速度が35km/hに達する)は中国の都市軌道交通序列におけるシステム定位を明確化できる。運転モード、車両制式などの多角度で、高速有軌電車システムの特徴を規定し、さらに国内都市の発展建設における適応性、およびこのシステムの将来の発展において解決すべき問題を検討した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 旅客輸送 ,  *高速鉄道 ,  *電車 ,  都市 ,  適応性 ,  定位 ,  運転モード
準シソーラス用語： 細分化 ,  都市鉄道輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速鉄道 ,  電車 ,  適応性 ,  分析