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J-GLOBAL ID：202102254677268278   整理番号：21A1254182

共中線開巻線電気駆動トポロジーコモンモード電圧抑制戦略【JST・京大機械翻訳】

Common-mode voltage suppression strategy for open-winding electric drive with neutral point connected DC-buses

著者 (4件)： Yang Shuying (合肥工業大学電气与自動化工程学院,安徽 合肥230009) ,  Sun Guangmiao (合肥工業大学電气与自動化工程学院,安徽 合肥230009) ,  Fu Huan (合肥工業大学電气与自動化工程学院,安徽 合肥230009) ,  Xie Zhen (合肥工業大学電气与自動化工程学院,安徽 合肥230009)
資料名： Diangong Dianneng Xinjishu  (Diangong Dianneng Xinjishu)
巻： 39  号： 12  ページ： 52-61  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2503A  ISSN： 1003-3076  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 中線の導入により,二重インバータの開巻線駆動トポロジーは,共母線と独立母線巻線のトポロジーの優位性を同時に考慮し,新しいエネルギー自動車の電気駆動トポロジーの理想的な形態となる。コモンモード電圧は,軸電流がモータの有効寿命に影響するだけでなく,漏れ電流が電磁干渉を引き起こす。インバータ構成における開巻線トポロジーの柔軟性に従って,インバータを主インバータとして,六パルス波モードに動作し,一方,他のインバータを補助インバータとして高周波パルス幅変調モードに動作させた。ハイブリッドモードは,高周波変調サイドに共通モードフィルタを設置するだけで,漏れ電流と電磁干渉を抑制することができる。非同期電動機を例として、その制御戦略を討論した上で、コモンモードフィルタを設計し、PleximRT-BOXリアルタイムシミュレーションプラットフォームに基づいて対象モデルを構築した。DSPに基づく制御アルゴリズムの実現プラットフォームは,設計した制御アルゴリズムとコモンモードフィルタの有効性を実証した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *位相幾何学 ,  周波数変調 ,  電流 ,  自動車 ,  電動機 ,  *巻線 ,  PWM【信号】 ,  HF【周波数】 ,  漏れ電流 ,  電磁干渉 ,  パルス波 ,  モードフィルタ ,  同期電動機
準シソーラス用語： *コモンモード電圧 ,  *電気駆動 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気駆動 ,  トポロジー ,  コモンモード電圧 ,  戦略