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J-GLOBAL ID：202102254907554432   整理番号：21A1116796

スキッダー従来型およびハイブリッド駆動のシミュレーションモデル【JST・京大機械翻訳】

Simulation Models of Skidder Conventional and Hybrid Drive

著者 (7件)： Karlusic Juraj (Department of Robotics and Production System Automation, Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture, University of Zagreb, 10000 Zagreb, Croatia) ,  Cipek Mihael (Department of Robotics and Production System Automation, Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture, University of Zagreb, 10000 Zagreb, Croatia) ,  Pavkovic Danijel (Department of Robotics and Production System Automation, Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture, University of Zagreb, 10000 Zagreb, Croatia) ,  Benic Juraj (Department of Robotics and Production System Automation, Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture, University of Zagreb, 10000 Zagreb, Croatia) ,  Situm Zeljko (Department of Robotics and Production System Automation, Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture, University of Zagreb, 10000 Zagreb, Croatia) ,  Pandur Zdravko (Forest Engineering Institute, Faculty of Forestry, University of Zagreb, 10000 Zagreb, Croatia) ,  Susnjar Marijan (Forest Engineering Institute, Faculty of Forestry, University of Zagreb, 10000 Zagreb, Croatia)
資料名： Forests (Web)  (Forests (Web))
巻： 11  号： 9  ページ： 921  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7188A  ISSN： 1999-4907  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,従来のケーブルスキーダーパワートレインのハイブリッドバージョンへの仮想変換を提示した。スキッド運転のシミュレーションを,2つの既存の森林経路のために,エンジン,伝送システムの技術的特性,およびウインチの特性に基づいて行った。燃料と時間消費を,運転条件(傾斜,負荷質量)を考慮して,作動サイクルにつき計算した。次に,このモデルを,電力発電機と並列に電池エネルギー貯蔵システムを加えることによって,そしてエネルギー管理制御戦略を採用することによって,ハイブリッドバージョンに変換した。電池と発電機の寸法を,その操作を完全に取り込む目的で,既存のピンチの特性に基づいて選択した。特定の燃料消費マップを用いて管理戦略を選択した。すべてのシミュレーションを,同じ運転条件の下でハイブリッド駆動のために繰り返した。結果は,約13%の燃料節約が,選択したハイブリッド駆動とステアリング戦略によって達成できることを示した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シミュレーション ,  電池 ,  *シミュレーションモデル ,  電力 ,  ウインチ ,  スキッド ,  送信方式 ,  エネルギー管理
準シソーラス用語： 運転条件 ,  燃料消費量 ,  制御戦略 ,  スキッダ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： スキッダー ,  シミュレーション ,  ハイブリッド駆動 ,  燃料消費

分類 (3件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  燃料電池  (YB04040V) ,  エネルギー消費・省エネルギー  (LD01000B)

引用文献 (27件)：

• Shaheen, A.S.; Lipman, T.E. Reducing Greenhouse Emissions and Fuel Consumption: Sustainable Approaches for Surface Transportation. IATSS Res. 2007, 31, 6-20.
• Zhou, Y.; Wang, M.; Hao, H.; Johnson, L.; Wang, H.; Hao, H. Plug-in electric vehicle market penetration and incentives: A global review. Miting Adapt. Strateg. Glob. Chang. 2015, 20, 777-795.
• Non-Road Mobile Machinery (NRMM). Available online: https://www.london.gov.uk/what-we-do/environment/pollution-and-air-quality/nrmm (accessed on 22 April 2020).
• Lajunen, A.; Suomela, J.; Pippuri, J.; Tammi, K.; Lehmuspelto, T.; Sainio, P. Electric and Hybrid Electric Non-Road Mobile Machinery-Present Situation and Future Trends. World Electr. Veh. J. 2016, 8, 172-183.
• Strehlke, B. How We Work and Live, Forest Workers Talk about Themselves: A Global Account of Working and Living Conditions in the Forestry Sector; International Labour Organization: Geneva, Switzerland, 2003.

タイトルに関連する用語 (2件)： スキッダー ,  シミュレーションモデル