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J-GLOBAL ID：202102256370633899   整理番号：21A1774589

リッチドーム航空ガスタービンのラージエディシミュレーションにおける不確実性定量化【JST・京大機械翻訳】

Uncertainty Quantification in Large Eddy Simulations of a Rich-Dome Aviation Gas Turbine

著者 (7件)： Masquelet Matthieu (GE Global Research Center, Niskayuna, NY) ,  Yan Jin (GE Global Research Center, Niskayuna, NY) ,  Dord Anne (GE Aviation, West Chester, OH) ,  Laskowski Gregory (GE Aviation, Lynn, MA) ,  Shunn Lee (Cascade Technologies, Inc., Palo Alto, CA) ,  Jofre Lluis (Stanford University, Stanford, CA) ,  Iaccarino Gianluca (Stanford University, Stanford, CA)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： GT2017  ページ： Null  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,多重ラージエディシミュレーション(LES)を用いて,一連の高出力条件で動作する富裕ドーム航空燃焼器を調べた。LES流れ解は,複雑な形状における圧縮性,反応流に対する大規模並列フレームワークであるCharLESで得られた。CharLESソルバは,計算領域内の規則的に分布したシードポイントの集合の3D Voronoi図からボディコンフォーメーションメッシュを構築する。計算領域は圧縮機出口面から燃焼器出口面までスパンし,燃焼器ライナ周りの通路を含む。基準格子を用いて公称条件でベースライン解を最初に求め,無次元出口プロファイルを用いて検証した。次に,非侵入型不確実性定量化(UQ)を用いて,いくつかの主要な燃焼器計量の不確実性を特性化した。出口面での全体的変動が入力不確実性よりも実際に大きいことが分かった。これは燃焼器内の流れと反応過程の間の非線形結合を強調する。高温変動のAreasを特に希釈孔の下流で強調した。最後に,燃料流量の不確実性は出口量に大きな影響を持つが,空気入口温度の不確実性はライナー量に大きな影響を与えることが分かった。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高温 ,  立体配座 ,  *航空輸送 ,  *不確実性 ,  流量 ,  圧縮機 ,  *ガスタービン ,  燃焼器 ,  スパン ,  希釈 ,  ライナ ,  連絡通路 ,  三次元 ,  *ラージエディシミュレーション
準シソーラス用語： ソルバ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 航空 ,  ガスタービン ,  ラージエディシミュレーション ,  不確実性 ,  定量化