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J-GLOBAL ID：202102257709849764   整理番号：21A2496158

浮遊洋上風車における風速変動時のジャンプ分岐現象【JST・京大機械翻訳】

Jump Bifurcation Phenomenon During Varying Wind Speeds in Floating Offshore Wind Turbines

著者 (2件)： Jose Alwin (Texas A&M University, Galveston, TX) ,  Falzarano Jeffrey (Texas A&M University, College Station, TX)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： OMAE2020  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 浮遊沖合風車(FOWTs)は,「負の減衰」と呼ばれる不安定性に影響されやすい。FOWTsを用いるとき,従来の土地ベースの風車制御装置は,大きな振幅プラットフォームピッチ振動を引き起こす可能性があった。大部分の制御装置は,この現象による運動を減らすために改善された。本論文では,元の制御装置の1つを用いて誘導した運動を研究した。本研究は,テキサスA&M大学で海洋力学研究所(MDL)で開発された結合時間領域プログラムFAST-SIMDYNを用いて行った。それは,Floating Ofwor Wind Turbinesの大振幅運動を研究することができる。FOWTsは,様々な電力出力目的,即ち,電力吸収の最大化またはレベルに依存して,利用可能な風速に基づく運転の様々なコントローラアルゴリズムを使用する。制御装置の遷移領域は,しばしばカオス的であることが観察された。従って,ほとんどの研究は,遷移領域,すなわち,遷移風速の上下の両方での運転に焦点を当てた。ここでは,構造の非線形運動応答の理論的洞察を用いて遷移領域を研究した。本研究は,非常に興味深い潜在的に有害な非線形現象,分岐の存在を明らかにした。この知見は,コントローラの遷移領域で観察されるカオス運動応答を説明するのに役立つ。分岐の性質と原因を理解することは,FOWTコントローラの将来の設計に非常に有用である。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  *風速 ,  制御装置 ,  電力 ,  浮遊 ,  海洋 ,  土地 ,  *風車 ,  不安定性 ,  テキサス州 ,  非線形力学 ,  カオス
準シソーラス用語： 沖合 ,  *風速変動 ,  時間領域 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 風力発電  (NB03120Q) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 浮遊 ,  洋上 ,  風車 ,  風速変動 ,  ジャンプ ,  分岐現象