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J-GLOBAL ID：202102258380524772   整理番号：21A2347138

ロールオーバクラッシュワージネス解析 技術の概観と現状【JST・京大機械翻訳】

Rollover crashworthiness analyses - an overview and state of the art

著者 (5件)： Seyedi MohammadReza (FAMU-FSU College of Engineering, Crashworthiness & Impact Analysis Laboratory, Tallahassee, FL, USA) ,  Jung Sungmoon (FAMU-FSU College of Engineering, Crashworthiness & Impact Analysis Laboratory, Tallahassee, FL, USA) ,  Wekezer Jerzy (FAMU-FSU College of Engineering, Crashworthiness & Impact Analysis Laboratory, Tallahassee, FL, USA) ,  Kerrigan Jason R. (Center for Applied Biomechanics, University of Virginia, Charlottesville, VA, USA) ,  Gepner Bronislaw (Center for Applied Biomechanics, University of Virginia, Charlottesville, VA, USA)
資料名： International Journal of Crashworthiness  (International Journal of Crashworthiness)
巻： 25  号： 3  ページ： 328-350  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2051A  ISSN： 1358-8265  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 衝突事故は,すべてのタイプの交通事故の中で,最も厳しい衝突モードである。それらは,車両,人間,環境要素,およびそれらの相互作用の寄与による逐次複合動的事象から成る。ロールオーバー耐衝撃性分析の目的は,損傷結果の防止または低減である。長年にわたって,研究者は,それらの要素の影響およびロールオーバー結果に対するそれらの相互作用を評価するために,広範囲の統計的,実験的および計算的アプローチを使用した。本論文は,ロールオーバー衝突に関する文献のレビューを提示する。それは利用可能なすべてのロールオーバー文献の完全なレビューを意味しない。しかし,最も頻繁に引用された論文の多くをカバーすることを試みた。さらに,商用車に関する利用可能な耐衝撃性研究の欠如のため,本研究は,主に乗用車に関連する研究知見に焦点を当てた。このレビューにおいて,ロールオーバー衝突研究を,Hadonマトリックスに基づいて特性評価し,ロールオーバー耐衝撃性状態に関する広い展望を提供した。最初に,ロールオーバー衝突の特性を,車両の観点から定義した。第2に,研究知見を以下の観点に基づいてレビューした:車両(構造評価),人間(損傷評価),居住者保護システム(居住者と車両間の相互作用を制御する)と環境因子(道路特性と道路条件)。第3に,研究アプローチに基づいて,研究を統計的(フィールドデータ),実験的および計算解析に分類した。各方法の最近の開発と発見を示し,ロールオーバー側面に取り組むための各アプローチの長所と弱点を論じた。市販車両に関連した利用可能な研究も,別のセクションで提示した。最後に,レビューした論文を研究アプローチに基づいて分類し,将来の研究のためのロールオーバー要因と機会を論じた。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 相互作用 ,  構造解析 ,  自動車 ,  乗用車 ,  道路 ,  商用車 ,  転覆 ,  住民 ,  *衝撃強さ ,  交通事故 ,  キャラクタリゼーション ,  クラッシュワージネス
準シソーラス用語： 環境因子 ,  衝突事故 ,  損傷評価 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： 転覆衝突 ,  ; ,  損傷転帰 ,  ; ,  クラッシュワージネス ,  自動車の構造 ,  研究アプローチ

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  試験方法と試験  (QG02040O)

タイトルに関連する用語 (2件)： 解析 ,  現状