抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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パイプライン設置中の残留曲率を用いる方法は,主に横方向座屈制御の目的で,過去数年間,[9]にますます注目を浴びている。残留曲率の使用は,ノルウェー海のSkuldプロジェクト(2012年)の26km長パイプラインからの正の経験後に,特別の関心を引いた。そのように,トピックに関する一連の技術的論文が,最近,[6],[7],[9]が発表されている。本研究の幾つかは,海底介入に対する要求を低減するためのフリースパン緩和を含む残留曲率法に対するいくつかの特に新しい応用を同定し,直接パイプラインタイイン,s-layインストールの使用,および鋼カテナリーライザ[10],[11]の使用を可能にした。しかし,これらの応用は現在のみ同定され,公開された研究ではまだ成功していない。この技術的論文は,リールレイによって設置された海底パイプラインにおける横方向座屈制御の目的で,残留曲率の使用を検証することに焦点を合わせる。残留曲率法は,制御座屈応答と好ましい操作曲げモーメント[1]で,海中構造または追加の設置装置の使用なしで高い座屈信頼性を示した。残留曲率法は,他の横方向座屈制御法[6]よりも,いくつかの設計パラメータに対して感度が低いことを示した。しかし,公表された研究は,高い歪が短い残留曲率長さ,高いパイプ-海底摩擦,およびあるレベルの残留歪[6]のために発達することを示した。以前の研究は,決定論的アプローチ[6],[7],[9]における横方向座屈を制御する手段として残留曲率の挙動を予測した。しかし,確率的手法による横方向座屈設計の実施は,より現実的な設計を提供し,より高い信頼性を示す。海底パイプラインの横方向座屈設計に関する確率的手法に関する研究の範囲があるが,特に残留曲率に対する同じアプローチに関する研究はほとんどない。この理由で,本論文では,構造信頼性解析(SRA)による座屈と関連する曲げモーメントの尤度を決定する方法を提案した。有限要素(FE)解析とモンテカルロシミュレーションを組み合わせた数値モデルを適用した。異なる横方向座屈制御法に対して,類似のアプローチを既に提示し,有限要素解のデータベースを形成し,確率変数[16]に対する多変量補間を行った。多変量補間はFE結果データベースにおける事例の置換を必要とする。シミュレーションを効率的に維持するために,限られた数の変数だけが確率として扱われる。確率として考えられる変数は,残留曲率による横方向座屈応答が感受性であると決定した。残りのパラメータの変化も,より簡単な方法で説明した。提案したSRAを用いて,Skuldパイプラインに似たパイプラインの信頼性を評価した。提案したSRAは,残留曲率が,ターゲット残留歪のような,容易に定量化できない設計パラメータの大きな変動に関係なく,信頼できる横方向座屈制御法であることを確認した。また,提案したSRAは,追加の矯正試験を実行する高価な運動から設置契約者を潜在的に緩和することによって,認定試験におけるコスト魅力的解決策として役立った。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
