連結および自動化車両技術のための土木インフラストラクチャー管理モデル【JST・京大機械翻訳】

Sobanjo John O.

文献

J-GLOBAL ID：202102260660394325 整理番号：21A1196455

連結および自動化車両技術のための土木インフラストラクチャー管理モデル【JST・京大機械翻訳】

Civil Infrastructure Management Models for the Connected and Automated Vehicles Technology

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資料名：
巻： 4 号： 3 ページ： 49 発行年： 2019年
JST資料番号： U7204A ISSN： 2412-3811 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：スイス (CHE) 言語：英語 (EN)

接続および自動化車両(CAV)の新しい概念は,既存の民間インフラストラクチャシステム(ハイウェイ,ブリッジ,サイン構造など)を管理するアプローチをレビューする必要性を必要とする。本論文では,CAV概念に対する基本的紹介を提供し,CAVに対するインフラストラクチャ要求を評価し,既存のインフラストラクチャの適切性,および条件評価および劣化モデリングに関して,ニーズを同定した。CAVの車両対構造(V2I)要求に焦点を当てて,インフラストラクチャに要求される主な要素は,主として通信のための道路側ユニット(RSU)である。それらは,交通信号,サインなどの非構造輸送資産と類似している。機関と民間産業の進行中の適切な努力をレビューし,V2I雇用連合(米国交通機関(AASHTO)),輸送機関(ITE)研究所,および米国(ITSアメリカ)のインテリジェント輸送学会(米国)を含めた。輸送資産管理,特に非構造要素の現在の方法についてもレビューした。2つの信頼性ベースモデルが開発され,年齢置換モデルを含むRSUの劣化と,ハリケーンのような自然災害に対するCAV要素の脆弱性を考慮した組合せ生存者機能を示した。また,本論文は,交通モデル,特に,それがユーザコスト計算にどう影響するかについて,CAV技術の意味を論じた。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

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移動通信 , 都市交通 , 道路輸送・サービス一般

引用文献 (31件)：

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