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J-GLOBAL ID：202102261014379199   整理番号：21A1947288

高出力オフロードモバイルマシンのためのハイブリッド油圧-電気アーキテクチャ(HHEA)【JST・京大機械翻訳】

A Hybrid Hydraulic-Electric Architecture (HHEA) for High Power Off-Road Mobile Machines

著者 (3件)： Li Perry Y. (University of Minnesota, Minneapolis, MN) ,  Siefert Jacob (University of Minnesota, Minneapolis, MN) ,  Bigelow David (University of Minnesota, Minneapolis, MN)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： FPMC2019  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 伝統的に,掘削機や車輪ローダのようなオフロード移動機械は,主に油圧によって駆動され,スロットリング弁は,それらの作業回路を制御するために使用される。近年,2つの一般的傾向は,よりエネルギー効率の高いシステムおよび電化に向けた。電化によって,効率および制御性能を,絞り損失の除去および高帯域幅インバータ制御の使用によって,改善することができた。電気油圧アクチュエータ(EHA)により,一般的に,電気油圧アクチュエータ(EHA)が達成されるが,高出力または高トルクが可能な電気機械のコストが高いため,低動力システムに限定される。本論文では,オフロード車両用の新しいシステムアーキテクチャの予備結果を提示し,効率と制御性能を改善した。このアーキテクチャは水力電力と電力を組み合わせ,電力の大多数は水力的に供給され,電気駆動は電力を変調するために使用される。ハイブリッド油圧-電気構造(HEEA)とその原理を説明した。さらに,事例研究を提示し,その運転,省エネルギーの可能性,および部品ダウンサイジングの利点を説明した。事例研究は,ベースライン負荷センシングシステムと比較して,HEEAがエネルギー消費を50%以上削減する可能性を有することを示した。さらに,電気部品のトルク能力は,EHAの直接適用に必要なものの約28%である。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電力 ,  可制御性 ,  掘削機 ,  積込み機械 ,  トルク ,  不整地走行車 ,  電気機械 ,  電気部品 ,  *油圧 ,  事例研究 ,  *計算機アーキテクチャ ,  ダウンサイジング
準シソーラス用語： インバータ制御 ,  油圧アクチュエータ ,  電気駆動 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 掘削機械  (QE03030E) ,  油圧・空気圧機器  (QD04020X) ,  油圧・空気圧応用装置  (QD04050E)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高出力 ,  油圧 ,  アーキテクチャ