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J-GLOBAL ID：202102262436463959   整理番号：21A0932376

ディーゼルエンジンの燃焼と排出に及ぼす噴射パラメータの影響を要約する。【JST・京大機械翻訳】

著者 (4件)： Wang Yuxin (能源動力与工程学院山東大学,済南,250061) ,  Liu Shitong (wei柴西港新能源動力有限公司,wei坊,261001) ,  Li Xu (wei柴西港新能源動力有限公司,wei坊,261001) ,  Zhang Qiang (能源動力与工程学院山東大学,済南,250061)
資料名： Neiranji yu Peijian  (Neiranji yu Peijian)
号： 12  ページ： 63-65  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4541A  ISSN： 1674-957X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 排出法規の日々厳格化に伴い、天然ガスはその低排出性能と経済性により幅広く応用されている。スパーク点火エンジンは,現在最も広く利用されている天然ガスエンジンであるが,しかし,低熱効率,高HC排出,および高熱効率を達成する一方で,低排出性能を維持している。天然ガスエンジンの研究焦点になった。本論文では、以前の研究の文献に基づき、噴射時期、噴射圧力と噴射間隔の3種類の噴射パラメータが、点火直噴エンジンの燃焼、排出と性能に与える影響をまとめた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *噴射 ,  天然ガス ,  熱効率 ,  *ディーゼル機関 ,  経済性 ,  火花点火機関
準シソーラス用語： 燃料噴射時期 ,  噴射圧 ,  低エミッション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼルエンジン ,  燃焼 ,  噴射 ,  パラメータ