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J-GLOBAL ID：202102262621672042   整理番号：21A1872981

最適ハイブリッド車両エネルギー管理の計算低減【JST・京大機械翻訳】

Computational Reduction of Optimal Hybrid Vehicle Energy Management

著者 (6件)： Armenta Carlos (LAMIH UMR CNRS 820, University Polytechnic Hauts-de-France, Valenciennes, France) ,  Delprat Sebastien (LAMIH UMR CNRS 820, University Polytechnic Hauts-de-France, Valenciennes, France) ,  Negenborn Rudy R. (Department of Marine and Transport Technology, Delft University of Technology, Delft, The Netherlands) ,  Haseltalab Ali (Department of Marine and Transport Technology, Delft University of Technology, Delft, The Netherlands) ,  Lauber Jimmy (LAMIH UMR CNRS 820, University Polytechnic Hauts-de-France, Valenciennes, France) ,  Dambrine Michel (LAMIH UMR CNRS 820, University Polytechnic Hauts-de-France, Valenciennes, France)
資料名： IEEE Control Systems Letters  (IEEE Control Systems Letters)
巻： 6  ページ： 25-30  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3481A  ISSN： 2475-1456  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Pontryaginの最小原理は,ハイブリッドパワートレイン最適エネルギー管理を解決する方法である。このレターは古典的実装の改善を示す。この改善のコアは,反復の数を減らし,最適解を計算するために必要な演算の数を低減するため,アルゴリズムのいくつかの中間ステップに対する許容度を緩和することから成る。このレターは,Pontryaginの最小原理の古典的実装と改良版の両方を記述する。数値シミュレーションは,提案したアプローチの利点を実証するために,学術的用例に関して実行した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  *ハイブリッド自動車 ,  許容量 ,  エネルギー管理
準シソーラス用語： 最適解 ,  数値シミュレーション ,  最小値原理 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (3件)： ハイブリッド車両 ,  エネルギー管理 ,  計算