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J-GLOBAL ID：202102262898399236   整理番号：21A0933581

新エネルギー車両電動パワーステアリングシステムの制御戦略を解析した。【JST・京大機械翻訳】

著者 (2件)： Zhang Wenjie (昆山登云科技職業学院,昆山215300) ,  Liu Yanqiang (昆山登云科技職業学院,昆山215300)
資料名： Neiranji yu Peijian  (Neiranji yu Peijian)
号： 22  ページ： 203-205  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4541A  ISSN： 1674-957X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 蓄電池は新エネルギー自動車の主な動力源であり、エンジンによる油圧補助力ステアリングポンプを通過できないため、電動パワーステアリングシステムは新エネルギー車両にもっと適している。これに基づき、本論文では、新エネルギー車両の電動パワーステアリングEPSシステムの構成及び構造、快速プロトタイプシステム開発、モデルの構築及び検証、制御戦略、試験台の開発及び応用について深く研究し、研究内容が関係従業員に啓発することを期待した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 自動車 ,  *二次電池 ,  油圧 ,  プロトタイプ
準シソーラス用語： システム開発 ,  従業員 ,  新エネルギー ,  *電動パワーステアリング ,  *制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 新エネルギー ,  電動パワーステアリングシステム ,  制御戦略 ,  解析