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J-GLOBAL ID：202102264020045490   整理番号：21A1655613

ディーゼル機関の電化代替環境便益分析および実現可能性評価【JST・京大機械翻訳】

Environmental Benefits Analysis and Feasibility Assessment of Electrified Alternatives for Diesel Sanitation Vehicles

著者 (7件)： Cao Xizi (北京市環境保護科学研究院, 国家城市環境汚染控制工程技術研究中心, 北京 100037) ,  Xu Kangli (北京市環境保護科学研究院, 国家城市環境汚染控制工程技術研究中心, 北京 100037) ,  Zhang Yichen (北京市環境保護科学研究院, 国家城市環境汚染控制工程技術研究中心, 北京 100037;首都師范大学資源環境与旅游学院, 北京 100048) ,  Liu Jie (北京市環境保護科学研究院, 国家城市環境汚染控制工程技術研究中心, 北京 100037;首都師范大学資源環境与旅游学院, 北京 100048) ,  Cui Yangyang (北京市環境保護科学研究院, 国家城市環境汚染控制工程技術研究中心, 北京 100037) ,  Zhang Shihao (北京市環境保護科学研究院, 国家城市環境汚染控制工程技術研究中心, 北京 100037;首都師范大学資源環境与旅游学院, 北京 100048) ,  Xue Yifeng (北京市環境保護科学研究院, 国家城市環境汚染控制工程技術研究中心, 北京 100037)
資料名： Huanjingyingxiang Pingjia  (Huanjingyingxiang Pingjia)
巻： 43  号： 2  ページ： 51-55,60  発行年： 2021年 
JST資料番号： C4318A  ISSN： 2095-6444  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 環衛車を研究対象とし、段階ディーゼル環衛車と電動環衛車による汚染排出強度の比較を通じて、電動化代替による環境利益を分析した。ファジィ数学モデルを用いて,技術,経済,設備,および汚染排出削減の利益の観点から,サイクリストの電化の代替実現可能性を総合的に評価した。結果は,電気環衛車がディーゼル機関車より顕著な排出削減効果を持ち,主要な大気汚染排出物が95.5%減少できることを示した。ディーゼル機関の電動化の代替に影響する重要な要素は、電池動力性能、続航能力、経済コストと設備充電時間などである。ファジィ数学モデルの評価結果は,50%のディーゼル機関車が,最適計画であり,経済と大気環境保護の公共利益をバランスさせることを示した。将来、電動化の代替比率を高め、また、科学技術の革新により、電動環衛車電池技術と動力などの性能を改善し、購入コストを下げ、充電杭などの整備インフラの整備を強化する必要がある。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電池 ,  大気汚染 ,  科学技術 ,  *ディーゼル機関 ,  ディーゼル機関車 ,  *電化 ,  サイクリスト ,  充電 ,  インフラストラクチャー
準シソーラス用語： 大気環境 ,  排出量低減 ,  電動化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (7件)： ディーゼル ,  電化 ,  代替 ,  環境便益 ,  分析 ,  実現可能性 ,  評価