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J-GLOBAL ID：202102264033144340   整理番号：21A0123945

橋梁のシミュレーションと実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Simulation and Experimental Study of a 3-beam Combined Bridge Barrier

著者 (5件)： Zhao Qingyun (山東省交通規画設計院,山東 済南 250031) ,  Bu Lingtao (山東省交通規画設計院,山東 済南 250031) ,  Wu Junpeng (山東省交通規画設計院,山東 済南 250031) ,  Meng Tao (山東省交通規画設計院,山東 済南 250031) ,  Wang Chenghu (交通運輸部公路科学研究院,北京 100088)
資料名： Gonglu Gongcheng  (Gonglu Gongcheng)
巻： 45  号： 5  ページ： 135-141  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3968A  ISSN： 1674-0610  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 既存の橋のガードガードの防護性能を改善し、ガードの改造の経済性と施工の便利性を考慮し、シミュレーション分析と衝突試験を通じて、元のコンクリートガードの底座で高い三横梁を結びつける組み合わせ式のガード改造方案を確定した。相関基準と基準に従って,結合型ガードの種強度,弱い翼端橋のパネル強度,およびガードの耐タンパリング性能などについて理論計算を行った。コンピュータシミュレーション解析法を用いて,ガードレールの衝突解析を行い,ガードの部品とパラメータを最適化した。安全性能を,実車衝突試験によって検証した。試験結果により、ガードの衝突防止等級はSS級に達し、上部鋼梁柱と防ブロックの変形吸収は、橋パネルに伝達する衝突荷重を効果的に減少でき、弱翼縁橋パネルは応力要求を満たせることが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  *シミュレーション ,  計算機シミュレーション ,  保護具 ,  経済性 ,  コンクリート ,  ガードレール ,  衝突試験 ,  翼端 ,  衝突回避 ,  鋼桁 ,  衝突荷重 ,  改変 ,  計算機利用 ,  利用
準シソーラス用語： 横桁 ,  利便性 ,  衝突解析 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 道路付属施設  (RC08040T)

タイトルに関連する用語 (3件)： 橋梁 ,  シミュレーション ,  実験的研究