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J-GLOBAL ID：202102265277309237   整理番号：21A1012295

配電用変圧器のローカル供給と供給のための電気自動車充電スケジューリング手法【JST・京大機械翻訳】

An Electric Vehicle Charge Scheduling Approach Suited to Local and Supplying Distribution Transformers

著者 (6件)： Kurniawan Teguh (School of Electrical Engineering and Informatics, Bandung Institute of Technology, Bandung 40132, Indonesia) ,  Baguley Craig A. (Department of Electrical and Electronic Engineering, School of Engineering, Computer and Mathematical Sciences, Faculty of Design and Creative Technologies, Auckland University of Technology, Auckland 1142, New Zealand) ,  Madawala Udaya K. (Department of Electrical, Computer and Software Engineering, Faculty of Engineering, The University of Auckland, Auckland 1023, New Zealand) ,  Suwarno (School of Electrical Engineering and Informatics, Bandung Institute of Technology, Bandung 40132, Indonesia) ,  Hariyanto Nanang (School of Electrical Engineering and Informatics, Bandung Institute of Technology, Bandung 40132, Indonesia) ,  Adianto Yuana (School of Electrical Engineering and Informatics, Bandung Institute of Technology, Bandung 40132, Indonesia)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 13  号： 13  ページ： 3486  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高電気自動車(EV)浸透レベルを有する配電網は,変圧器過負荷と電圧不安定性問題を経験する。住宅地域におけるスマートホーム設定に適合するこれらの問題を軽減するために,充電スケジューリング法を提案した。それは,EV供給装置(EVSE)に埋め込まれたファジー論理制御装置(FLC)システムと直接通信する配電変圧器に位置する測定システムから成る。これは,より集中的な制御手法と比較してデータ処理要求の削減を実現し,それは多数の変圧器とEVスケジューリング要求を有する配電ネットワークにとって有利である。提案した方法を用いた事例研究を示した。現実的な運転者行動パターン,EVタイプ,および多変量確率モデリングを用いて,EV充電需要,毎日の旅行走行距離,およびプラグイン時間を推定した。EV充電負荷を得るためのモンテカルロシミュレーション法を開発した。インドネシアのジャカルタにおける配電ネットワークに対して,配電変圧器ピーク負荷レベルおよび損失の低減,ならびに電圧安定性の改善に関する緩和の有効性を実証した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 浸透 ,  電圧 ,  *変圧器 ,  *スケジューリング ,  *電気自動車 ,  ピーク負荷 ,  旅行 ,  *充電 ,  走行距離 ,  通信 ,  データ処理 ,  事例研究
準シソーラス用語： モンテカルロシミュレーション ,  配電網 ,  スマートホーム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 配電用変圧器 ,  電荷スケジューリング ,  ファジィ論理 ,  モンテカルロシミュレーション

分類 (2件)： 変圧器  (NB08020Q) ,  電力系統一般  (NB02000E)

引用文献 (14件)：

• Indonesian Government. Peraturan Presiden Republik Indonesia No 55 Tahun 2019; Ministry of State Secretariat: Jakarta, Indonesia, 2019.
• Bunn, M.; Das, B.P.; Seet, B.C.; Baguley, C. Empirical Design Method for Distribution Transformer Utilization Optimization. IEEE Trans. Power Deliv. 2019, 34, 1803-1813.
• Alonso, M.; Amaris, H.; Germain, J.G.; Galan, J.M. Optimal Charging Scheduling of Electric Vehicles in Smart Grids by Heuristic Algorithms. Energies 2014, 7, 2449-2475.
• Morsy Nour, C.F.; Said, S.M.; Ali, A. Smart Charging of Electric Vehicles According to Electricity Price. In Proceedings of the 2019 International Conference on Innovative Trends in Computer Engineering (ITCE’2019), Aswan, Egypt, 2-4 February 2019; pp. 432-437.
• Dubey, A.; Member, S.; Santoso, S. Electric Vehicle Charging on Residential Distribution Systems: Impacts and Mitigations. IEEE Access 2015, 3, 1871-1893.

タイトルに関連する用語 (5件)： 配電用変圧器 ,  電気自動車 ,  充電 ,  スケジューリング ,  手法