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J-GLOBAL ID：202102265441866761   整理番号：21A3308434

モジュラ車両のための多目的によるロバストファジィ安定性制御最適化【JST・京大機械翻訳】

Robust fuzzy stability control optimization by multi-objective for modular vehicle

著者 (4件)： Silva Fabricio Leonardo (University of Campinas - UNICAMP, Campinas, SP, 13083-860, Brazil) ,  Silva Ludmila C.A. (University of Campinas - UNICAMP, Campinas, SP, 13083-860, Brazil) ,  Eckert Jony Javorski (University of Campinas - UNICAMP, Campinas, SP, 13083-860, Brazil) ,  Lourenco Maria A.M. (University of Campinas - UNICAMP, Campinas, SP, 13083-860, Brazil)
資料名： Mechanism and Machine Theory  (Mechanism and Machine Theory)
巻： 167  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： B0947A  ISSN： 0094-114X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： モジュール設計は自動車産業における傾向となり,複数のモジュールを組み合わせた車両プラットフォームとの競争力を高め,異なる応用を提供する。本論文では,電気自動車(EVs)とハイブリッド電気自動車(HEV)駆動構成に焦点を当てて,モジュール全輪駆動車両に適用される最適化ファジー論理制御(FLC)を提示した。車両挙動を動的モデルシミュレーションによって決定し,その中で,Magic公式を適用して,曲線または駆動/破壊状況中の荷重伝達に関連したタイヤ滑りを定義した。制御装置は電子微分として作用し,車輪内モータトルクを変化させ,標準操作中の車両軌道を修正する。遺伝的アルゴリズムに基づく多目的最適化はFLC構成を決定する。車両パラメータ(EVとHEV)は,最適化されたFLCを分析するために修正され,すべての場合において,制御は制御なしで車両に対する挙動の改善を示した。最後に,FLCを簡単なマイクロコントローラに実装し,ハードウェアインザループシミュレーションを開発し,実際の車両運転条件をシミュレートし,この性能を分析した。Copyright 2021 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  シミュレーション ,  制御装置 ,  自動車工業 ,  タイヤ ,  電気自動車 ,  微分 ,  ダイナミックモデル ,  総輪駆動方式 ,  ハイブリッド自動車 ,  マイクロコントローラ ,  遺伝的アルゴリズム
準シソーラス用語： 自動車運転 ,  多目的最適化 ,  ハードウェアインザループ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： モジュール式車両 ,  ファジィ論理制御 ,  遺伝的アルゴリズム ,  多目的最適化 ,  電子微分

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (2件)： 安定性 ,  最適化