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J-GLOBAL ID：202102270663900350   整理番号：21A1557353

単線鉄道対追跡平行運転図の能力計算手法による研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Method on Calculating Carrying Capacity of Parallel Train Working Graph with Tracking Operation on Single-track Railway

著者 (5件)： Zhao Peng (北京交通大学交通運輸学院,北京100044) ,  Tong Youchao (北京交通大学交通運輸学院,北京100044) ,  Zhang Jinchuan (北京交通大学交通運輸学院,北京100044) ,  Song Wenbo (中国鉄路成都局集団有限公司成都北車站,四川成都610500) ,  Ma Mingyao (北京交通大学交通運輸学院,北京100044)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 42  号： 12  ページ： 1-9  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 我が国の現在の一部の単線鉄道に対して、線路の通過能力を高める必要があるため、移動閉塞を応用する手段として、技術の実行可能性を述べた上で、上下の行列車のランデブステーションが単線区域の第一の駅であるかどうか、および列車がランデブ駅に技術的な作業があるかどうかを詳しく述べた。列車のランデブーモードを8種類に分け、実際の状況と合わせて、この8種類の列車のランデブーモードに対して組み合わせ、24種類の区間列車運行図の描画方案を得て、各舗装方案間の連結関係を分析し、そして数学の制約に転化した。この制約に基づいて,単一線鉄道対追跡平行運転図の最小周期のハイブリッド整数線形計画モデルを構築し,商業ソフトウェアLingo12を用いてプログラミングし,計算例の結果は,単線鉄道が移動閉塞を適用後,線路通過能力が72.5%向上したことを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 整数線形計画法 ,  列車運転 ,  舗装 ,  *鉄道駅 ,  ソフトウェア

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： 鉄道 ,  追跡 ,  能力 ,  計算 ,  手法 ,  研究