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J-GLOBAL ID：202102272177769118   整理番号：21A1822329

タット係留ラインに及ぼす海底溝の影響【JST・京大機械翻訳】

Influence of a Seabed Trench on a Taut Mooring Line

著者 (3件)： Xiong Lingzhi (Shanghai Jiao Tong University, Shanghai, China) ,  Yang Jianmin (Shanghai Jiao Tong University, Shanghai, China) ,  Tian Xinliang (Shanghai Jiao Tong University, Shanghai, China)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： OMAE2017  ページ： Null  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： タット係留システムは,深層水における沖合浮遊施設を保っている駅の将来の解決策になった。このようなシナリオでは,関連するアンカー基礎は実質的な隆起荷重に耐える可能性がある。保持容量を最大化するために,埋込み深さの60から70%でサクションケーソンにアンカー鎖を付着するのは一般的である。しかし,新しい現象が観察され,これは浮遊システムの吸引キャッソン近くの海底のトレンチのような係留システムの健全性への挑戦である。トレンチが係留システムの完全性に重要な影響を及ぼすかどうかは不明である。既存の市販コードがカバーされていない海底トレンチの影響を評価するため,本研究では数値モデルを開発した。この開発したモデルに基づいて,海底でのトレンチ効果を考慮して数値シミュレーションを行った。海底トレンチは,フェアリードでの張力に限定された影響を持つが,パッドアイの引張と傾斜角の両方に著しい影響を与えることが分かった。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ケーソン ,  浮遊 ,  保持容量 ,  *係留 ,  係留装置 ,  引張 ,  鉄道駅 ,  張力 ,  海底 ,  傾斜角 ,  完全性 ,  深層水 ,  健全性
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  数値モデル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 海中施設  (RC14030L) ,  海洋施設  (RC14020A)

タイトルに関連する用語 (2件)： 係留 ,  海底