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J-GLOBAL ID：202102272817481331   整理番号：21A1146558

集中充電による電気自動車バッテリー交換ステーションの最適設置【JST・京大機械翻訳】

Optimal Siting of Electric Vehicle Battery Swapping Stations with Centralized Charging

著者 (5件)： Relan Arushi (MNIT,Department of Electrical Engineering,Jaipur) ,  Gupta Vishu (MNIT,Department of Electrical Engineering,Jaipur) ,  Kumar Rajesh (MNIT,Department of Electrical Engineering,Jaipur) ,  Vyas Shashank (The Energy and Resources Institute (TERI),New Delhi) ,  Panigrahi B.K. (IIT,Department of Electrical Engineering,Delhi)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： PEDES  ページ： 1-6  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電力移動度は,大気汚染レベル上昇と共に都市地域にとって不可欠になっている。世界中の政府は電気自動車のロールアウトのためのスキームを実施しているが,十分に確立された充電インフラストラクチャは最上の必要条件である。充電ネットワークを設定することとは別に,その最適運転を確実にすることは等しく重要である。バッテリースワッピングは,車両の急速充電のための実行可能な解決策として現れて,軽負荷車両のための莫大な感覚を作った。しかし,アクセスの容易さを確実にするそのようなステーションの最適配置は,都市地域における空間制約を与える重大な問題である。バッテリースワッピングステーションは専用の充電ステーションを持つか,または都市を横断して分布する充電ステーションのネットワークによって分類できる。本研究は,一連の充電ステーションからの輸送バッテリーのコストを低減し,対称計画を持つ都市における自動車へのアクセスの容易さを確保するために,交換ステーションの最良の位置を決定する問題を定式化する。数学的最適化フレームワークを作成し,記述した都市レイアウトにおける電池交換ステーションの最適立地の問題を解決した。結果は有望であり,この方法は都市移動性計画者にとって興味があり,非対称電気自動車配置が存在する地域にも適用可能である。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  対称性 ,  大気汚染 ,  *自動車 ,  電力 ,  ネットワーク ,  *電気自動車 ,  都市 ,  *充電 ,  市街地 ,  *二次電池 ,  インフラストラクチャー ,  定式化
準シソーラス用語： 最適配置 ,  充電ステーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 医用画像処理  (JE04020T) ,  NMR一般  (BM07041R) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 充電 ,  電気自動車 ,  バッテリー ,  ステーション