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J-GLOBAL ID：202102273113629941   整理番号：21A1947099

生態学的適応クルーズ制御の性能に及ぼす速度予測の影響【JST・京大機械翻訳】

Influence of Speed Forecasting on the Performance of Ecological Adaptive Cruise Control

著者 (4件)： Hyeon Eunjeong (University of Michigan, Ann Arbor, MI) ,  Kim Youngki (University of Michigan-Dearborn, Dearborn, MI) ,  Prakash Niket (University of Michigan, Ann Arbor, MI) ,  Stefanopoulou Anna G. (University of Michigan, Ann Arbor, MI)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： DSCC2019  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 混雑した都市条件では,車両の燃料経済は交通流と特に先行する(鉛)車両によって高度に影響を受ける。したがって,鉛車両の将来の軌道を推定することは,燃料経済のための次の自動車の操縦を最適化するために不可欠である。本論文では,接続自律車両に対する生態学的適応巡航制御(エコACC)戦略の性能に対する速度予測の影響を調べた。[1]で提案された実時間速度予測子を適用して,短い予測水平線上の鉛車両の将来の速度プロファイルを予測した。車両対車両(V2V)通信が利用可能であるという仮定の下で,多重リード車両からのV2V情報を予測プロセスに利用した。エコACCをモデル予測制御(MPC)フレームワークで定式化し,接続自律車両を制御する。燃料経済と加速に関するエコACCの性能に対する状態予測の影響を,異なる数の接続車両で評価した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  自動車 ,  鉛 ,  交通流 ,  状態推定 ,  都市 ,  多重化 ,  通信 ,  *生態学 ,  定式化 ,  燃料経済
準シソーラス用語： 予測子 ,  モデル予測制御 ,  実時間 ,  速度プロファイル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 制御工学一般  (IC01000V) ,  走行装置  (QG03040V) ,  運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 生態 ,  適応 ,  クルーズ制御 ,  予測