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J-GLOBAL ID：202102273129585683   整理番号：21A0273918

ヘリコプタガイドレールファスナの疲れ解析および構造最適化に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on fatigue analysis and structural optimization of helicopter guide rail fasteners

著者 (3件)： Xuewen Hu (College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Yanjun Li (College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Yuyuan Cao (College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China)
資料名： ACM Proceedings  (ACM Proceedings)
号： ICASIT 2020  ページ： 112-120  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0698C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ヘリコプターガイドレール固定部品は,ヘリコプタリフィットパッケージの重要な部分である。用例としてある型のヘリコプタを取り上げて,誘導レール固定部品に及ぼす顕著な影響を有する飛行状態を選択し,そして,負荷を計算し,そして,類似のモデルの蓄積した経験的負荷を参照して,負荷スペクトルを得た。有限要素法に基づいて有効応力集中係数を計算し,応力場強度法に基づいてサイズ係数を計算し,上記のパラメータ,表面加工係数および荷重係数に基づいて疲れ強さ低減係数を計算し,次に,ガイドレール固定部品の構造のS-N曲線を得た。構造の荷重スペクトルとs-n曲線に基づいて,線形Palgren-Miner累積損傷モデルを用いて疲れ寿命を計算し,予備的結果を得た。可変密度法のトポロジー最適化理論を用いて,構造最適化モデルを得た。最適化モデルの疲れ寿命を計算し,予備結果と比較した。結果は,軽量設計が最適化後に実現され,重量が0.3kg減少し,重量が20%減少し,疲労寿命が5.1倍増加することを示した。Please refer to this article’s citation page on the publisher website for specific rights information. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  有限要素法 ,  *ヘリコプタ ,  スペクトル ,  SN曲線 ,  表面加工 ,  線形性 ,  疲れ強さ ,  疲れ寿命 ,  飛翔 ,  荷重係数 ,  応力集中係数 ,  応力場 ,  *構造最適化
準シソーラス用語： *ガイドウェイ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 疲労解析 ,  疲労強度低減係数 ,  飛行スペクトル ,  負荷スペクトル ,  構造最適化 ,  トポロジー最適化

分類 (2件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  金属材料  (HC05020S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 疲れ ,  解析 ,  構造最適化 ,  研究