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J-GLOBAL ID:202102274959597992   整理番号:21A1512929

確率的シミュレーションを用いた石油流出リスク分析のための環境管理システム Tarragona Monobuoyでの応用【JST・京大機械翻訳】

Environmental Management System for the Analysis of Oil Spill Risk Using Probabilistic Simulations. Application at Tarragona Monobuoy
著者 (4件):
資料名:
巻:号:ページ: 277  発行年: 2020年 
JST資料番号: U7224A  ISSN: 2077-1312  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: スイス (CHE)  言語: 英語 (EN)
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港湾運転中の石油流出事故は,沿岸水域の主な炭化水素汚染脅威の1つである。適切な環境リスク評価と汚染事象管理ツールは,港湾活動における持続可能性と環境保護を達成するために必要である。モニタリング技術と正確なmeteo-海洋学予測システムの最近の開発は,多くの港湾で実行され,環境管理のためのツールを提供している。石油流出モデルを用いたモンテカルロ実験と併せて,meteo-海洋学運用サービスに基づく新しい方法を,潜在的汚染事象の確率的マップを実行するために実行した。3つの理由,すなわち石油化学工業のハブ,高分解能風と水流データの利用可能性,および地域の以前の研究が,結果精度をチェックする可能性を提供するので,Tarragona港面積を,研究ケースとして選択した。衝撃確率マップの解釈は,平均流体力学的条件とエネルギー的北風条件によって説明される特定のパターンを明らかにした。衝撃確率マップは,港湾水および近くの沿岸地域の環境管理における効率を高め,汚染物質排出の悪影響を低減する可能性がある。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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分類 (1件):
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海洋汚濁 
引用文献 (32件):
  • Lecue, M.; Darbra, R.M. Accidents in European Ports Involving Chemical Substances: Characteristics and Trends. Saf. Sci. 2019, 115, 278-284.
  • Long, R. The Marine Strategy Framework Directive: A New European Approach to the Regulation of the Marine Environment, Marine Natural Resources and Marine Ecological Services. J. Energy Nat. Resour. Law 2011, 29, 1-44.
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