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J-GLOBAL ID：202102275875850179   整理番号：21A1821784

LNGレール機関車の故障解析【JST・京大機械翻訳】

Failure Analysis of LNG Rail Locomotives

著者 (5件)： LaFleur Chris B. (Sandia National Laboratories, Albuquerque, NM) ,  Muna Alice B. (Sandia National Laboratories, Albuquerque, NM) ,  Groth Katrina M. (Sandia National Laboratories, Albuquerque, NM) ,  St. Pierre Matthew (Sandia National Laboratories, Albuquerque, NM) ,  Shurland Melissa (Federal Railroad Administration, Washington, DC)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： JRC2017  ページ： Null  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,液化天然ガス(LNG)/ディーゼルハイブリッド機関車のリスク評価を提示し,LNGまたはガス天然ガス(GNG)の周辺環境への放出をもたらす故障を同定し,ランク付けした。連邦鉄道局(FRA)は,提案した鉄道車両の産業安全評価を分析し,このリスク分析の目標は,ハザードシナリオを同定し優先順位付けすることであり,従って,FRAが適切に対処されることを確実にすることができる。運転活動のために,故障モードと影響解析(FMEA)を,ハイリスク故障モードを同定するために実行した。LNGと圧縮天然ガス(CNG)二元燃料機関車とLNG軟車の保全活動の危険シナリオを解析するために,修正ハザードと操作性研究(HAZOP)方法論を用いた。燃料補給操作は人間相互作用に大きく依存するので,ヒト因子評価も,改良の領域を特定し,将来の手順を分析するための最良の実践を特定するために,試料燃料補給手順で実施した。FMEAは,運転段階に対する87の全故障モードの同定をもたらし,その内の3つは,極低温貯蔵タンクを含む,高いリスク優先度を持つと考えられた。LNG軟化のためのHAZOPは,8つの信頼できるハザードシナリオの同定をもたらし,そして,保全モードにおける機関車のためのHAZOPは,27の信頼できる危険シナリオを同定した。高および中リスク故障モードおよびハザードシナリオを,更なる解析に優先順位付けすべきである。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 相互作用 ,  天然ガス ,  保全 ,  *レール ,  *機関車 ,  液化天然ガス ,  ヒト ,  貯槽 ,  極低温 ,  故障モード ,  FMEA ,  リスク評価
準シソーラス用語： HAZOP ,  CNG【圧縮天然ガス】 ,  ハザード , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 気体燃料の輸送,供給,貯蔵  (YE02060M)

タイトルに関連する用語 (3件)： LNG ,  レール ,  故障解析