文献

J-GLOBAL ID：202102276259549901   整理番号：21A0007290

電化容器における燃料電池供給電力系統のモデリングについて【JST・京大機械翻訳】

On the Modelling of Fuel Cell-Fed Power System in Electrified Vessels

著者 (7件)： Chen Wenjie (Nanyang Technological University,School of Mechanical and Aerospace Engineering,Singapore) ,  Tai Kang (Nanyang Technological University,School of Mechanical and Aerospace Engineering,Singapore) ,  Lau Michael (Newcastle University in Singapore,Singapore) ,  Abdelhakim Ahmed (ABB Corporate Research,Vaestera&s,Sweden) ,  Chan Ricky R. (ABB Oy,Marine and Ports,Helsinki,Finland) ,  Kare Adnanes Alf (ABB Engineering (Shanghai) Ltd.,Marine and Ports,China) ,  Tjahjowidodo Tegoeh (Katholieke Universiteit Leuven,Leuven,Belgium)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： COMPEL  ページ： 1-8  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 船舶電力と推進システムの収集は,近年,造船業で広く利用されてきた。ますます厳密な海洋温室効果ガス(GHG)排出規制が海洋ディーゼルオイル(MDO)のような従来の燃料への依存を減少させるため,海洋船団を推進しているので,すべての海洋船セグメントで採用されることが期待される。燃料電池,電池およびスーパーキャパシタのような持続可能なエネルギー源およびエネルギー貯蔵技術の開発により,これらの再生可能エネルギー源は,ゼロエミッション運転を低減または達成するために,海洋電力システムに統合されている。包括的船上電力システムモデルは,更なる研究のための重要な基礎である。本論文では,ハイブリッド船上電力構成を研究し,Matlab/Simulinkを用いてモデル化した。船舶電力システムのための平均変換器モデルを使用する詳細モデルを記述した。さらに,シミュレーション結果を示し,典型的な港湾タッグボット負荷プロファイルを考慮して解析した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  *電池 ,  *電力 ,  *燃料電池 ,  船舶 ,  造船業 ,  ディーゼル燃料 ,  *電力系統 ,  *電化 ,  海洋
準シソーラス用語： Simulink ,  ゼロエミッション ,  スーパーキャパシタ ,  MATLAB ,  持続可能エネルギー , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： NMR一般  (BM07041R) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  医用画像処理  (JE04020T)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電化 ,  燃料電池 ,  電力系統 ,  モデリング