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J-GLOBAL ID：202102276730510586   整理番号：21A2605078

弾性要素を有するバラストラダー軌道の振動軽減特性の解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of the Vibration Mitigation Characteristics of the Ballasted Ladder Track with Elastic Elements

著者 (5件)： Qu Xiangyu ,  Ma Meng ,  Li Minghang ,  Cao Yanmei ,  Liu Weining
資料名： Sustainability (Web)  (Sustainability (Web))
巻： 11  号： 23  ページ： 6780  発行年： 2019年 
JST資料番号： U7281A  ISSN： 2071-1050  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道は環境調和的で持続可能な輸送形態として見られるが,列車誘起振動は負の環境結果として見られている。バラストラダートラックは,縦方向の枕木によるバラストトラックの1つのタイプであった。弾性要素は,軌道構造を保護するだけでなく,振動を制御することもできた。弾性要素によるバラストラダートラックの振動緩和効果を調査するために,有限要素-無限要素(FE-IFE)モデルを,アンダー-スリーパーパッド(USP)とアンダーボールマット(UBMs)の弾性要素を考慮して構築した。このモデルを実験室試験で検証した。次に,移動列車負荷を,多体動力学(MBD)有限要素法(FEM)解析に基づいて得た。異なるタイプの弾性要素を有するバラストラダートラックの振動緩和効果を,弾性要素のないバラストトラックと比較して計算した。結果は以下を示した。(1)バラストラダートラックは,25.2dBの最大振動減衰と,バラストを通して5と20Hzの間の19.0dBの平均振動減衰によって,低周波数における振動減少の利点を持った。(2)USPまたはUBMによるバラストラダートラックは,30と100Hzの間のより良い振動減衰を提供することができたが,5と30Hzの間の振動増幅を誘発した。(3)異なるケースの弾性要素を有するバラストラダートラックは,異なる振動緩和効果を提供できる。USPとUBMの両方を有するバラストラダートラックは,平均振動緩和が約15dB,最大振動緩和が30dBと100Hzの間で,最良の緩和効果を提供できる。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 振動緩和 ,  有限要素法 ,  枕木 ,  *防振 ,  剛性 ,  *弾性 ,  LF【周波数】 ,  パッド
準シソーラス用語： 実験室試験 ,  マルチボディダイナミクス ,  有限要素 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： バラスト付きラダー軌道 ,  アンダースリーパーパッド ,  バラスト下マット ,  振動軽減 ,  剛性-柔軟性結合 ,  有限要素法

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (40件)：

• Oyado, M.; Inoue, H.; Tottori, S. Longitudinal and lateral resistant characteristics of ladder sleeper. RTRI Rep. 1996, 10, 57-62. (In Japanese)
• Asanuma, K. Ladder Track Structure and Performance. Railw. Technol. Avalanche 2004, 6, 35.
• Wakui, H. Ladder sleepers perform well in tests. Railw. Gaz. Int. 1997, 159, 589-592.
• Younesian, D.; Mohammadzadeh, S.; Esmailzadeh, E. Dynamic performance, system identification and sensitivity analysis of the ladder tracks. In Proceedings of the 7th World Congress on Railway Research, Montreal, QC, Canada, 8 June 2006; pp. 104-110.
• Cargovibes Project Group. Attenuation of Ground-Borne Vibration Affecting Residents near Freight Railway Lines-Proposal Part B; TNO: Delft, The Netherlands, 2010.

タイトルに関連する用語 (7件)： 弾性 ,  要素 ,  バラスト ,  ラダー ,  軌道 ,  振動軽減 ,  解析