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J-GLOBAL ID：202102276861575706   整理番号：21A0171403

地上音響測定から航空機速度を決定する方法【JST・京大機械翻訳】

A Method to Determine Aircraft Speed from Ground Acoustic Measurements

著者 (4件)： Drozdov S. V. (State Scientific Center of the Russian Federation, Burnazyan Federal Medical Biophysical Center FMBA of Russia, Department of Non-Ionizing Radiation, Moscow, Russia) ,  Dragan S. P. (State Scientific Center of the Russian Federation, Burnazyan Federal Medical Biophysical Center FMBA of Russia, Department of Non-Ionizing Radiation, Moscow, Russia) ,  Bogomolov A. V. (State Scientific Center of the Russian Federation, Burnazyan Federal Medical Biophysical Center FMBA of Russia, Department of Non-Ionizing Radiation, Moscow, Russia) ,  Suleymanov A. E. (State Scientific Center of the Russian Federation, Burnazyan Federal Medical Biophysical Center FMBA of Russia, Department of Non-Ionizing Radiation, Moscow, Russia)
資料名： Moscow University Physics Bulletin  (Moscow University Physics Bulletin)
巻： 75  号： 5  ページ： 459-464  発行年： 2020年 
JST資料番号： W4756A  ISSN： 0027-1349  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,等価音圧レベルのスペクトル成分の音響レベル,音圧レベルおよびドップラー周波数変換を含む地上レベルで測定した騒音パラメータを用いて,航空機の地上速度の測定に関するいくつかの結果を示した。異なる点で測定した音響レベルまたは音圧レベルの最大値から航空機速度を決定する試みは,比較的大きな誤差(200%以上)をもたらすことが示された。一方,地上の1点における等価音圧レベルのスペクトル成分のドップラー周波数変換の測定から航空機速度を決定する誤差は10%未満である。航空機の速度を決定する誤差を減らすために,航空機の音響伝播速度の変化と航空機高度への依存性と同様に,地球表面からの直接と反射音波からの干渉を考慮する必要がある。測定を3点で行うと,この方法は航空機の地上速度と空間位置を正確に決定する。提案アプローチは,未知雑音特性を有する航空機に収容する空気場の衛生保護ゾーンを計算するのに必要な初期データにおけるギャップを埋める。Copyright Allerton Press, Inc. 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *音響測定 ,  音波伝搬 ,  騒音 ,  *航空機 ,  空港 ,  スペクトル ,  雑音特性 ,  衛生 ,  航空機騒音 ,  音圧レベル ,  地表面
準シソーラス用語： 反射音 ,  Doppler周波数 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 音響測定 ,  航空機速度 ,  ドップラー効果 ,  ドップラーコーン ,  航空機騒音 ,  空港テリトリーのゾーニング

分類 (2件)： 航空機騒音  (TE01020I) ,  音波伝搬  (BB03030G)

タイトルに関連する用語 (3件)： 地上 ,  音響測定 ,  航空機