文献

J-GLOBAL ID：202102278684261932   整理番号：21A2447274

中温混合難燃剤アスファルトのレオロジーと揮発性有機化合物特性【JST・京大機械翻訳】

Rheology and volatile organic compounds characteristics of warm-mix flame retardant asphalt

著者 (8件)： Jiang Qi (State Key Laboratory of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Li Na (State Key Laboratory of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Yang Fei (Hanshi Expressway Management and Operation Co, LTD, Hubei Provincial Communications Investment Group, Wuhan 430000, China) ,  Ren Yanfei (State Key Laboratory of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Wu Shaopeng (State Key Laboratory of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Wang Fusong (State Key Laboratory of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Wang Fusong (Department of Civil and Environmental Engineering, Norwegian University of Science and Technology, 7491 Trondheim, Norway) ,  Xie Jun (State Key Laboratory of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China)
資料名： Construction and Building Materials  (Construction and Building Materials)
巻： 298  ページ： Null  発行年： 2021年 
JST資料番号： T0560A  ISSN： 0950-0618  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 温間混合難燃剤アスファルト(WF-A)は,その正の建設とワーカビリティ,ならびに優れた難燃性能のため,トンネル舗装で広く使用されている。難燃剤(FR)がアスファルトバインダの難燃性を改善し,温間混合剤が建設温度を低下させるとき,アスファルト結合材料の性能に及ぼす2つの添加剤の組合せ影響を研究する必要がある。本研究では,直交実験計画法,限界酸素指数(LOI)試験および粘度試験を通して,最適WF-Aを選択した。その後,WF-Aのサービス性能を,温間混合アスファルト,SBS改質アスファルト,および難燃性アスファルトで,建設温度,高温レオロジー特性,および耐老化性を含む比較分析した。さらに,揮発性有機化合物(VOC)放出の特性をガスクロマトグラフィー質量分析(GC-MS)によって評価した。結果は,最適WF-Aが,150°Cの混合温度の下で,3.5%EC-120と8%FRMAXの含有量比率を有し,そして,温間混合剤(EC-120)が,SBS改質アスファルト結合材の高温粘度を明らかに減らし,そして,高温流動性を増加させることを示した。難燃剤(FRMAX)はEC-120の粘度低減効果に悪影響を与える。2つの添加物の添加は,アスファルトの老化抵抗に対して導電性ではなかった。さらに,EC-120とFRMAXの両方はアスファルトフュームの低減効果を有し,最適WF-AはSBS改質アスファルト結合材に比べてVOC排出量を45.5%削減できる。本研究は,道路網の持続可能で安全な建設にWF-Aをさらに適用するための重要な参照を提供する。Copyright 2021 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高温 ,  実験計画法 ,  粘度 ,  *レオロジー ,  *アスファルト ,  *難燃剤 ,  *中温 ,  GC-MS分析 ,  ワーカビリティ ,  排出量 ,  *揮発性有機化合物 ,  改質アスファルト ,  導電性
準シソーラス用語： レオロジー特性 ,  アスファルトバインダ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ウォームミックス難燃性アスファルト ,  LOI ,  レオロジー特性 ,  VOC放出 ,  GC-MS

分類 (2件)： アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R) ,  有機質材料  (RA06030O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 中温 ,  難燃剤 ,  アスファルト ,  レオロジー ,  揮発性有機化合物