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J-GLOBAL ID：202102279251695667   整理番号：21A0046325

LNG受信ステーションプロジェクトの中外輸送ステーションの設計と最適化【JST・京大機械翻訳】

Optimization of the design of the initial transportation station in LNG receiving terminal project

著者 (8件)： Yuan Shuangjie (中国石油天然气管道工程有限公司) ,  Meng Fanpeng (中国石油天然气管道工程有限公司) ,  An Yunpeng (中国石油天然气管道工程有限公司) ,  Tan Xianjun (中国石油管道科技研究中心) ,  Dong Pingsheng (中国石油天然气管道工程有限公司) ,  Sun Ligang (中国石油天然气管道工程有限公司) ,  Cui Yamei (中国石油天然气管道工程有限公司) ,  Zhang Xiaoming (中国石油管道局工程有限公司国際事業部)
資料名： Youqi Chu Yun  (Youqi Chu Yun)
巻： 39  号： 10  ページ： 1178-1185  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3684A  ISSN： 1000-8241  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 中国のLNG受信ステーションの工事における外輸送の第一ステーションは、プロセスフロー、設計圧力、材質の選択などにおいて、多くの差異がある。LNG受入所の下流の外部パイプラインの遮断弁閉鎖の運転条件を,SPSソフトウェアによってシミュレーションし,そして,低設計圧力パイプラインの超圧保護設計における,建設の第一駅の有効性および限界を,指摘した。結果は以下を示した。1.設計圧力の境界点を受信ステーションのESDバルブに設置し、即ち、最初のステーションの設計圧力が外送管の設計圧力と一致する時、受信ステーションの外送PAHH連動閉出所のESDバルブは、第一ステーションの本質安全を保証できない。第一に,最初のステーションの設計圧力は,オフ条件の下の最大圧力または受入所の外部輸送システム圧力より大きかった。2.受信ステーションと弁室の間隔を合理的に設置し、相応の受信ステーションからPAHHの連動を送ることで、第一駅の下流のパイプラインは切断弁のオフ動作条件下の運転超圧を回避できる。3.最適化後の最初のステーションのプロセスの中で、発球筒は窒素入り口を設置し、安全バルブと排出口を取消し、ステーション内に手動で空き、適宜な受信ステーションのトーチシステムを放し、下流の線路パイプの放空に応用しない。研究結果は,LNG受入所の工学外輸送パイプラインの超圧保護と最初のステーションフローの設計を指導することができる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  円筒 ,  安全弁 ,  窒素 ,  *受信 ,  トーチ ,  交通システム ,  鉄道駅 ,  ソフトウェア ,  有効性
準シソーラス用語： 運転条件 ,  クローズドバルブ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 気体燃料の輸送,供給,貯蔵  (YE02060M)

タイトルに関連する用語 (6件)： LNG ,  ステーション ,  プロジェクト ,  輸送 ,  設計 ,  最適化