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J-GLOBAL ID:202102279519711579   整理番号:21A2693983

EVベースの乗車サービスに対する充電施設配置の選択について:計算事例研究【JST・京大機械翻訳】

On the Selection of Charging Facility Locations for EV-Based Ride-Hailing Services: A Computational Case Study
著者 (8件):
資料名:
巻: 13  号:ページ: 168  発行年: 2020年 
JST資料番号: U7281A  ISSN: 2071-1050  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: スイス (CHE)  言語: 英語 (EN)
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電気自動車(EVs)の取込は都市移動性サービスの景観を急速に変化させる。輸送ネットワークCompanies(TNCs)は,それらのフリートにおけるEVの数を増加させることにより,この傾向に追従している。最近,主要なTNCは,より速く,より経済的な充電を可能にする,民間に所有する充電施設を確立する見通しを探った。TNC操作の規模と複雑性を考えると,そのような決定は,TNCsと局所計画規制の要件の両方を考慮する必要がある。したがって,最適化アプローチを,再充電のための最も近いCSに旅行した空の時間を最小にする目的でCSの配置をモデル化するため提示し,また,設置コストも提示した。エージェントベースのシミュレーションモデルを,TNC車両の再充電スポットを導き,次に,充電需要を引き出すために,シカゴの区域にセットした。得られた最適化問題に対する数学的定式化を,大きな問題事例に対する解を生成することができる遺伝的アルゴリズムと共に提供した。著者らの結果は,シカゴに対する全データの代表的なセットに言及し,ほぼ180のCSが,3000の車両のTNC群の需要を取り扱うために設置する必要があることを示した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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分類 (1件):
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電気自動車 
引用文献 (40件):
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