文献

J-GLOBAL ID：202102280295859771   整理番号：21A0412787

ピーク客流方向が深刻に不均衡な都市鉄道交通路線拡能方法【JST・京大機械翻訳】

Transport Capacity Expansion Method of Urban Rail Transit Lines with Seriously Unbalanced Directional Passenger Flow in Peak Hour

著者 (6件)： Wang Zhenbo (同済大学道路与交通工程教育部重点実験室,201804,上海;上海市軌道交通結構耐久与系統安全重点実験室,201804,上海) ,  Shen Jian (上海申通地鉄集団有限公司技術中心,201103,上海) ,  Li Yucheng (同済大学道路与交通工程教育部重点実験室,201804,上海;上海市軌道交通結構耐久与系統安全重点実験室,201804,上海) ,  Shi Dongyan (上海申通地鉄集団有限公司技術中心,201103,上海) ,  Hu Kangqiong (上海申通地鉄集団有限公司技術中心,201103,上海) ,  Ye Xiafei (同済大学道路与交通工程教育部重点実験室,201804,上海;上海市軌道交通結構耐久与系統安全重点実験室,201804,上海)
資料名： Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu  (Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu)
巻： 23  号： 11  ページ： 109-113  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2883A  ISSN： 1007-869X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ピーク客の流れ方向は,重大な不均衡定義を与えた。ニューヨーク地下鉄7号線皇後区の広場駅から法拉盛主街駅までの区域の三線改造、及び東京都JR常軌線の北千住所から取手駅までの区域の四線改造の背景と運営状況を調査し、分析した。四線改造案と比べ、三線改造方案はコストを節約でき、そして非スパイク方向の運エネルギー浪費を避けることができるが、列車のターンオーバーに難度がある。上海鉄道輸送6号線を例として、その三線改造拡張エネルギースキームの可能性を検討した。第三線列車のターンオーバーの難題に照準を定めて,単一線鉄道運用モードと再編成非スパイク方向列車の2つの戦略を提案した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 鉄道輸送 ,  再編成 ,  鉄道駅 ,  ターンオーバー ,  *都市鉄道 ,  ニューヨーク州

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： 客 ,  流方向 ,  都市 ,  鉄道 ,  交通 ,  路線