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J-GLOBAL ID：202102281036923448   整理番号：21A2692694

非信号交差点における歩行者-車両相互作用:系統的レビュー【JST・京大機械翻訳】

Pedestrian-Vehicle Interaction at Unsignalized Crosswalks: A Systematic Review

著者 (5件)： Amado Harley (Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering (ISISE), University of Minho, 4800-058 Guimaraes, Portugal) ,  Ferreira Sara (Research Center for Territory, Transport and Environment (CITTA), University of Porto, 4200-465 Porto, Portugal) ,  Tavares Jose Pedro (Research Center for Territory, Transport and Environment (CITTA), University of Porto, 4200-465 Porto, Portugal) ,  Ribeiro Paulo (Centre of Territory Environment and Construction (CTAC), University of Minho, 4800-058 Guimaraes, Portugal) ,  Freitas Elisabete (Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering (ISISE), University of Minho, 4800-058 Guimaraes, Portugal)
資料名： Sustainability (Web)  (Sustainability (Web))
巻： 12  号： 7  ページ： 2805  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7281A  ISSN： 2071-1050  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 系統的レビューを,系統的レビューとMeta-Analyzes(PRISMA)のためのPrime Reporting Itemsに従って行い,将来の研究の開発を支援する文書を生成し,非信号交差点における歩行者-車両相互作用の解析に焦点を当てた種々の研究を編集した。最初に,381の研究をデータベースソースにおける探索プロトコルを適用することによって同定した。しかし,このレビューには9つの研究しか含まれていないので,ほとんどの研究は,この型の横断歩道に集中していないか,あるいは,マイクロシミュレーションの見通しを考慮していないからである。各研究に対して,PVI(歩行者-車両相互作用)を表す変数を含むモデルのタイプに加えて,データ収集のための使用された方法論の分析を実施した。この系統的レビューにより得られた成果は,ビデオカメラ観測技術が最も使用されるが,特定のフィールド情報を追加するために他のツールでそれらを補完することが可能であることを示した。さらに,隣接歩留り,速度変数車両,歩行者姿勢,および横断で待つ歩行者の数のような変数が,セルラオートマトンモデルまたはマイクロシミュレーションにおいて最も使用され,この相互作用をシミュレートするための一般的開発モデルである。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *相互作用 ,  データベース ,  歩留り ,  *歩行者 ,  セルラオートマトン ,  データ収集 ,  横断歩道 ,  ビデオカメラ ,  システマティックレビュー
準シソーラス用語： マイクロシミュレーション ,  *無信号交差点 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 系統的レビュー ,  歩行者と車両の相互作用 ,  非信号化横断歩道 ,  運転者の降伏行動 ,  交差挙動 ,  降伏挙動

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (37件)：

• World Health Organization. Global Status Report on Road Safety 2018; World Health Organization: Geneva, Switzerland, 2018.
• Schroeder, B.; Rouphail, N.; Salamati, K.; Hunter, E.; Phillips, B.; Elefteriadou, L.; Chase, T.; Zheng, Y.; Sisiopiku, V.; Mamidipalli, S. Empirically-based performance assessment and simulation of pedestrian behavior at unsignalized crossings. Southeastern Transportation Research, Innovation, Development and Education Center (STRIDE). 2014. Available online: https://stride.ce.ufl.edu/wp-content/uploads/2017/03/Schroeder-STRIDE-2012-016S-Final-Report.pdf (accessed on 30 March 2020).
• Peden, M.; Scurfield, R.; Sleet, D.; Mohan, D. Informe Mundial Sobre Prevención De Los Traumatismos Causados Por El Tránsito; Organización Mundial de la Salud: Washington, DC, USA, 2004.
• Lu, L.; Ren, G.; Wang, W.; Chan, C.; Wang, J. A cellular automaton simulation model for pedestrian and vehicle interaction behaviors at unsignalized mid-block crosswalks. Accid. Anal. Prev. 2016, 95, 425-437.
• Fu, T.; Miranda-Moreno, L.; Saunier, N. A novel framework to evaluate pedestrian safety at non-signalized locations. Accid. Anal. Prev. 2018, 111, 23-33.

タイトルに関連する用語 (4件)： 非信号交差点 ,  歩行者 ,  相互作用 ,  系統的レビュー