抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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接触性能は,テクスチャ表面を用いて強化できる。これらはまた,潤滑接触に影響を及ぼすことが分かった。潤滑接触に及ぼすテクスチャ表面の影響は過去20年間にわたって広く研究されている。潤滑接触の特性は,流体膜軸受の性能に重要な役割を果たすことが分かった。以前の研究によると,平行推力軸受の内面へのディンプルの導入は,負荷容量を改善し,摩擦を減少させる。摩擦損失は主に熱エネルギーに変換され,次に温度を上げるので,テクスチャ表面はスラスト軸受の熱特性にプラスの効果を有することが期待される。本研究では,軸受膜内部の温度を最小化する最適部分テクスチャ形状を見出す手順を示した。並列セクターパッドスラスト軸受を3D計算流体力学モデルによってシミュレートした。軸受の静止面はディンプルでテクスチャ化され,一方,回転子表面は平坦である。文献からの実験データによって,ベースラインモデルの結果を検証した。軸受パッド上の温度と圧力分布を提示した。本研究では,長方形と楕円を含む2種類のディンプルを一緒に比較した。パラメータ研究を行い,集合組織形状の影響を調べた。本研究では,主軸の長さ(幅),小軸の長さ(長さ),ディンプル深さ,2つのディンプル間の円周空間,2つのディンプル間の半径方向空間,半径方向拡張および円周拡張を,設計パラメータとして選択した。代理モデルを用いてCFD解析の計算時間を低減した。代理モデルに基づいて,多目的最適化方式を用いて,設計空間をナビゲートし,流体膜内部のより低い最大温度,より高い負荷容量,およびより低い摩擦トルクを提供する最適テクスチャ構造を見つけた。集合組織の最適半径方向範囲は,両方の場合についてパッド半径方向長さの約80%であった。円周方向の楕円ディンプルの最適長さは,長方形ディンプルの値より約30%大きい。最終最適設計において,最大温度は,長方形および楕円ディンプルに対して1.1%および1.3%減少し,一方,負荷容量は,同じレベルで維持された。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
