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J-GLOBAL ID：202102281490086744   整理番号：21A0317440

重負荷自動車駆動軸のトポロジー最適化と軽量設計【JST・京大機械翻訳】

Topology Optimization and Lightweight Design of Propeller Shafts for Heavy Duty Vehicles

著者 (3件)： Wei Chunmei (湖北工業大学机械工程学院,湖北 武漢 430068) ,  Yang Chang (湖北工業大学机械工程学院,湖北 武漢 430068) ,  Yan Xuetao (湖北省丹江口丹伝汽車伝動軸有限公司,湖北 十堰 442700)
資料名： Jixie Sheji yu Zhizao  (Jixie Sheji yu Zhizao)
号： 11  ページ： 289-292,296  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3693A  ISSN： 1001-3997  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車伝動軸のフランジ,スプライン軸,および万方向節叉などの部品の構造最適化設計を行った。まず、Creoソフトウェアで部品の三次元モデルを作り、ANSYSWorkbenchソフトウェアを用いて、その構造静力学分析を行い、危険断面が実際の応用で断裂した部位と一致し、モデル品質が実物と重く一致し、三次元モデルの校正を完成した。次に,構造トポロジー最適化解析を,可変密度法によって行い,そして,解析結果に従って,構造形状を,削減し,そして,最適化後の部品を,チェックした。結果は,トポロジー最適化設計方法が,部品品質を効果的に減少でき,自動車駆動軸の軽量設計目標を達成することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  *自動車 ,  最適設計 ,  フランジ ,  断裂 ,  *伝動軸 ,  静力学 ,  ソフトウェア ,  三次元モデル
準シソーラス用語： スプライン軸 ,  *位相最適化 ,  設計法 ,  構造位相最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  数値計算  (JE02000J) ,  自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  駆動軸 ,  トポロジー最適化 ,  軽量設計