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J-GLOBAL ID:202102281836518416   整理番号:21A0426636

航空交通流改善にむけたエンルート時間管理の効果に関する一考察

Effect of Enroute Time Management on Improving Air Traffic Flow
著者 (1件):
資料名:
巻: 58th  ページ: ROMBUNNO.2E07  発行年: 2020年 
JST資料番号: Z0902B  資料種別: 会議録 (C)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 日本語 (JA)
抄録/ポイント:
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商用飛行機の市場予測によると,航空交通量は増加することが予測されている。今後,特に混雑する空港周辺の空域では,航空機の数が増えると,ベクトル数の増加や航空管制官の負担の増大などの問題が発生する。この研究では,混雑した空港への着陸便のために,空港周辺の空域への進入時間を調整する。次に,時間調整前後の飛行経路の変化を評価し,エンルート時間管理の影響を明らかにしている。(翻訳著者抄録)
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分類 (1件):
分類
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航空交通管制・航法施設 
引用文献 (7件):
  • 日本航空機開発協会: 民間航空機に関する市場予測 2020-2039, 2020, http://www.jadc.jp/files/topics/157_ext_01_0.pdf
  • JCAB: ATM/CDM in Japan, 2014, https://www.icao.int/APAC/Meetings/2014%20ATFMSG3/ATFM%EF%BC%8FCDM%20in%20JAPAN.pdf(accessed August 19, 2020).
  • 岡 恵, 福田豊, 上島 一彦: 航空交通データ (CARATS Open Data)の提供と研究開発への活用, 日本航空宇宙学会誌, 68 (2020), pp. 94-100.
  • Airports Council International, https://aci.aero/datacentre/annual-traffic-data/passengers/2017-passengersummary-annual-traffic-data/ (accessed August 22, 2020).
  • Mori, R., Development of a Pushback Time Assignment Algorithm Considering Uncertainty, J. Air Transp., 25 (2017), pp. 51-60.
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