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J-GLOBAL ID：202102281955083143   整理番号：21A2056999

フルパワー燃料電池自動車の熱管理システムモデリングとシミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Thermal Management System Modeling and Simulation of a Full-Powered Fuel Cell Vehicle

著者 (8件)： Wang Yiping (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Li Jing (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Tao Qi (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Bargal Mohamed H. S. (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China;) ,  Bargal Mohamed H. S. (Department of Mechanical, Power Engineering and Energy, Faculty of Engineering, Minia University, El-Minia 61111, Egypt) ,  Yu Mengting (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Yuan Xiaohong (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Su Chuqi (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China)
資料名： Journal of Energy Resources Technology  (Journal of Energy Resources Technology)
巻： 142  号： 6  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： A0797B  ISSN： 0195-0738  CODEN： JERTD2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 熱管理は,燃料電池自動車(FCV)の安全で効果的な運転を確保する重要な因子である。100kWのプロトン交換膜燃料電池(PEMFC)のパラメータ化スタックモデルを,MATLAB/Simulinkによって構築し,100kWのフル出力FCVの熱管理特性を設計し,評価した。冷却要求に基づく理論計算によって得たパラメータを有する冷却成分モデルを,市販ソルバGT-COOLにおいて開発した。スタックモデルと冷却成分を結合することによって,熱管理シミュレーションプラットフォームを構築した。スタックに対するモデリング法の精度を実験データと比較して検証した。燃料電池スタックの動作温度と出力性能の間の関係をシミュレーションモデルに基づいて明らかにした。シミュレーション結果は,運転温度が高電流運転の下でスタック性能にかなりの影響を持ち,スタックの入口と出口温度が環境温度の上昇によってほぼ直線的に変化することを示した。また,高負荷条件下での熱管理システムの熱放散可能性も検証した。スタック,DC/DC,空気圧縮機,および駆動モータを含むコア部品の温度および冷却剤流れは,冷却要求を満たすことができる。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シミュレーション ,  熱放射 ,  シミュレーションモデル ,  *熱管理 ,  冷却剤 ,  空気圧縮機 ,  *燃料電池自動車 ,  固体高分子形燃料電池
準シソーラス用語： Simulink ,  ソルバ ,  MATLAB ,  環境温度 ,  動作温度 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： フルパワー燃料電池自動車 ,  熱管理システムモデル ,  PEMFC ,  結合シミュレーション ,  エネルギーシステム解析

分類 (5件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  その他の発電  (NB03140M) ,  内燃機関発電  (NB03050O) ,  燃料電池  (YB04040V) ,  その他の熱機関  (PB03000N)

タイトルに関連する用語 (5件)： パワー ,  燃料電池自動車 ,  熱管理 ,  システムモデリング ,  シミュレーション