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J-GLOBAL ID：202102283057731024   整理番号：21A0444460

風車の制限と高速運転の提案【JST・京大機械翻訳】

Proposed Wind Turbine Limited- and High-Speed Operation

著者 (2件)： Beik Omid (McMaster University Hamilton,Dept. of Electrical and Computer Engineering,Ontario,Canada) ,  Al-Adsani Ahmad (Public Authority for Applied Education and Training,Dept. of Electrical Engineering,Adailiyah,Kuwait)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： EPEC  ページ： 1-6  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 風力タービンのための高速運転(HSO)方式を提案した。HSOでは,タービンは定格ロータ速度を超えることができ,一方,出力電力を維持する。HSOは風車制御のための既存の産業標準と比較され,ここではタービンロータ速度が定格速度以下に制御される制限速度運転(LSO)と呼ばれる。LSOと比較して,HSOはタービン発電機のトルク低減をもたらした。タービン出力とトルク特性を推定するために用いられるタービン出力係数に対する解析モデルを示した。開発したモデルを商用風車,Enercon E-822MWで検討し,この方法の有効性と精度を確認した。ブレードピッチ角の解析とタービン特性に及ぼすその影響を示し,LSOとHSOスキームで比較した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： トルク ,  定格 ,  *風車 ,  タービン ,  有効性 ,  解析モデル
準シソーラス用語： タービンロータ ,  タービン発電機 ,  出力係数 ,  ピッチ角度 ,  出力電力 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 風車 ,  制限 ,  提案