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J-GLOBAL ID：202102284934283731   整理番号：21A1774023

高振幅ピッチングによる翼流のCFDシミュレーション【JST・京大機械翻訳】

CFD Simulation of Blade Flows With High Amplitude Pitching

著者 (5件)： Kumar Ramesh (University of Surrey, Surrey, UK) ,  Chew John W. (University of Surrey, Surrey, UK) ,  Amirante Dario (University of Surrey, Surrey, UK) ,  Murua Joseba (Pilatus Aircraft Ltd., Stans, Switzerland) ,  Hills Nicholas J. (University of Surrey, Surrey, UK)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： GT2017  ページ： Null  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 大型で柔軟な風車ブレードは,動的失速と結合した厳しいブレード変形に影響されやすい。この問題に対する予測能力を進めるために,弾性ばね類推を用いて移動あるいは変形境界を持つ流れを計算するための一般的変形メッシュ計算流体力学(CFD)法を開発した。この方法は,流れが高度に分離され,ピッチング翼の他の著者のCFDシミュレーションと比較される,深い動的失速レジームにおけるピッチングNACA0012翼周りの流れに対する実験データに対して評価された。低減周波数の変化の影響も調べた。アップストロークの間,現在の結果は,一般的に実験と他のCFD研究と良く一致した。ダウンストロークの間,実験と他のCFDモデルとの若干の差異が明らかであった。これは,仮定と実験条件をモデル化するための分離流の感度による。全体として,CFDと実験の間の一致の度合いは有望であると考えられる。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *縦揺れ ,  風車 ,  弾性支え ,  剥離流 ,  計算流体力学 ,  類推
準シソーラス用語： 動的失速 ,  CFDシミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (4件)： 振幅 ,  ピッチング ,  翼 ,  CFDシミュレーション