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J-GLOBAL ID：202102285796985208   整理番号：21A0906642

環杭州湾地区厚被覆橋頭路基の異なる処理方法の効果【JST・京大機械翻訳】

Comparative Analysis of the Effects of Different Treatment Methods on Bridge Head Roadbed with Thick Overburden around Hangzhou Bay

著者 (5件)： Wu Yongqiang (河海大学岩土力学与堤ba工程教育部重点実験室, 岩土工程科学研究所, 南京210098) ,  Li Bingyi (河海大学岩土力学与堤ba工程教育部重点実験室, 岩土工程科学研究所, 南京210098) ,  Huang Xiaolu (嘉興市交通投資集団有限責任公司,嘉興314000) ,  Qian Bin (南京水利科学研究院岩土工程研究所, 南京210024) ,  He Xinliang (保利長大工程有限公司, 广州510620)
資料名： Kexue Jishu yu Gongcheng  (Kexue Jishu yu Gongcheng)
巻： 20  号： 13  ページ： 5305-5312  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4529A  ISSN： 1671-1815  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 環杭州湾高速道路橋頭段にシルト、シルト層を覆うため、下臥深埋没軟弱土の地盤に対して、どのような基礎処理方法を採用して、工後の沈下を制御し、「橋頭飛車」現象を避けるのはもっと経済的で、有効で不明確である。環杭州湾高速道路路盤の工事経験とデータ及び数値シミュレーション方法に基づき、高真空連合強固法、旋削杭補強法(下臥軟弱土のみ)と軽量充填材充填法の3種類の基礎処理方式について、異なる被覆層厚、軟土厚さの多種類の状況下で、適用性と経済性の比較分析を行った。結果は以下を示した。充填高さが5mの場合、下臥層が10mより小さい時、軽質フィラーの充填法は沈下要求を満たせ、土壌層が厚い場合、他の地盤処理手段と結びつける必要がある。被覆が20mより大きいとき,高真空と強固な組合せは,より良い処理効果を持った。穴あけスピニング杭の補強方法は,厚さが5m未満であるときに,厚い被覆橋頭処理に対して,非常に効果的であり,そしてそれは,要求条件を満たすことができた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 旋削 ,  経済性 ,  高速道路 ,  *被覆 ,  シルト ,  高真空 ,  適応性 ,  スピニング加工 ,  充填材料 ,  土壌層位 ,  穴あけ ,  路盤 ,  層厚 ,  ロバスト性
準シソーラス用語： 数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 下部工  (RC06060B) ,  地盤改良,土質安定処理  (RA07060C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 杭州 ,  地区 ,  厚 ,  処理方法